摘要：時運不濟，誰都有，重要的是人類大邏輯
撰文|張銀銀
天津人才新政最近被刷屏，槓桿遊戲曾多次寫過，這裡就不再多說了。今天想說的是另一份重磅文件。
日前，高層印發了《關於做好自由貿易試驗區第四批改革試點經驗複製推廣工作的通知》。表揚了11個自貿區的制度創新實踐，要求在在全國，複製推廣這些改革事項。
與此同時，還印發《進一步深化中國（廣東）、（天津）、（福建）自由貿易試驗區改革開放方案》。
最近唱衰天津的聲音不少，
槓桿遊戲認真閱讀了這3份文件，明顯感受到廣東、天津、福建自貿區各收穫到巨大的禮包。如果用好這些政策，前景不可限量。
很多朋友喜歡從固投、產業結構上批評天津，也包括批評幾乎所有二線城市，乃至批評我們整個國家投資過剩、投資拉動不可持續。
但發達的城市或國家，誰沒有過高固投時期？誰沒有付出過代價？我們的一線城市曾經誰不是大挖大建？這不過是經濟發展的階段不同而已，就像我們以前教科書嘲笑資本主義國家發展過程中，汙染極為嚴重、代價慘烈，今天看看我們自己不汗顏嗎？
當然，槓桿遊戲並不否認一些固投確實是過剩的，甚至是有害的。只是，人類發展就是這個樣子，何況我們有我們的具體國情，悲觀地說，很難逆。
說這個一來是對謬論說幾句，二來想說，天津發展到今天慢下來，根本上也是其經濟發展階段、結構決定的。不否認，還有你懂的原因。
實際上，天津從來沒有被拋棄，在京津冀協同發展中依舊非常重要。今天，槓桿遊戲想來詳細談一談，在《進一步深化中國（廣東）、（天津）、（福建）自由貿易試驗區改革開放方案》中，天津到底獲得哪些乾貨？
1、方案提到，要求天津自貿區發揮對外開放引領作用，鼓勵社會資本在自貿試驗區設立京津冀跨國併購基金。建設面向“一帶一路”沿線國家和地區的“走出去”綜合服務中心。
發揮天津的北方國際航運核心區優勢，打造京津冀地區國際貿易大通道
努力將自貿試驗區打造成為服務“一帶一路”建設和京津冀協同發展的高水平對外開放平臺，取得更多可複製可推廣的制度創新成果。
2、金融、航運、口岸方面，天津自貿區獲得大禮包。主要在在對標國際先進規則，構築開放型經濟新體制方面。重點說一下，金融上天津自貿區也獲得大禮包。
譬如，允許外資金融機構在天津自貿區設立外資銀行，允許民營資本與外資金融機構共同設立中外合資銀行。
支持天津自貿區內符合互認條件的基金產品參與內地與香港基金產品互認。支持私募股權投資基金開展跨境投融資業務。加快設立全國性金融租賃行業社會組織。
穩妥推進境外機構和企業發行人民幣債券等產品，吸引“一帶一路”沿線國家和地區中央銀行、主權財富基金和投資者投資境內人民幣資產。
還有呢，探索研究京津冀區域內股權市場依法合規開展非經營性業務合作，根據資本市場對外開放進程適時引進港澳及合格境外投資者參與投資交易。
同樣，國際航運和口岸服務這些天津的傳統優勢，依舊被大力支持。
包括：支持設立地方法人性質航運保險機構。支持建設自貿試驗區至國際通信出入口局的國際互聯網數據專用通道。支持天津空港口岸成為汽車整車、食用水生動物、肉類進口指定口岸以及郵件、快件轉運口岸。推動海洋經濟示範區建設。
3、濱海新區依然被重視。要求到2020年，形成法治化、國際化、便利化營商環境。強化自貿試驗區改革與天津市改革的聯動，各項改革試點任務具備條件的在濱海新區範圍內全面實施，或在天津市推廣試驗。
4、要求增創國際競爭新優勢。具體而言，如推動前沿新興技術和產業孵化等等。
僅從這份文件來看，就知道天津依然被寄予厚望。而實際上，天津一直也不差。就算這幾年，一些強省會，強勢崛起。看看經濟總量、城市化進程就明白，過幾年頂多也就是趕上目前的天津。
如果你多去看幾個天津的鎮和農村，再去看幾個成都、武漢、長沙、鄭州、合肥的鎮村，你就會感嘆差距。什麼叫沿海，什麼叫內陸！
天津在北方的地位、經濟實力、人才吸引力始終在那裡。天津後面幾位的內陸城市，和天津經濟總量、多項經濟數據的差距還是不小的。
雖然最近經濟有所滑坡，但蟄伏過後，你敢保證天津還繼續向下？百年曆史已經證明，天津始終是厲害的。時運不濟，誰都有，重要的是人類大邏輯。
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