大家都知道近些年來美國那邊私人航天公司打著商業航天的牌子如同雨後春筍一般的生長了起來，不過可惜的是他們在航天領域的商業應用之上還是敗給了中國。比如中國的航天科工現在已經準備把衛星論斤賣了，而且還明碼標價表示一萬五一斤，弄得發射一顆衛星比買一輛汽車還便宜。估計看到這一幕的美國私人航天企業估計要吐血三升，這明擺著就是不給他們活路啊。
中國之所以能做到把衛星當白菜論斤賣的地步主要還是得益於兩項科技的突破，一是通用型衛星平臺，二是大型固體燃料火箭。據報道通用型衛星平臺完全可以堪稱衛星界的皮卡車，由於實現了全模組製造，一個通用平臺可以隨時通過更換不同的模塊組件瞬間變成不同功能的衛星，這不僅大幅降低了衛星自身重量而且為全面實現衛星批量化生產鋪平了道路。在發射方面這種衛星通過搭配同樣可以批量化生產並能長時間保存和機動發射的固態火箭，完全能做到隨時隨地的進行發射活動。
正是由於批量化生產的支持，才使得衛星的製造成本和發射成本被大量的降低，而這就是航天科工敢於把衛星論斤賣的底氣。那些還在把火箭衛星當定製工藝品製造的美國航天私企業，和中國的航天科工比起來簡直就像手工作坊和工業時代的工廠對比一樣。
不過更重要的是，這個計劃並不是紙上談兵的PPT，在2016年航天科工就在武漢規劃了一個航天器材製造基地用於未來批量化流水線化的生產航天設備。早在去年航天科工就聯合中國的幾大電信運營商發起了虹雲工程，這項計劃旨在通過批量製造156顆通訊衛星實現全球的衛星通訊組網，從而完全覆蓋沙漠海洋等信號盲區。而發展到如今航天科工手中已經握有了飛雲、快雲、行雲、虹雲等多個大型航天工程的訂單。
從目前來看發射衛星的價格已經降到了比買汽車還便宜的水平，可以預見未來隨著大型企業的湧入，衛星火箭完全實現批量化生產之後那價格必將還會大幅度的下降，搞不好未來未來的衛星將成為普通家庭都能輕易負擔的起的東西。
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