美國超迴路運輸技術公司表示，若以超迴路技術建成中歐之間的交通走廊，將改變世界經濟。他表示，高鐵維護費用很高，他們可以提供更好的解決方案。
中國有超過2.5萬公里的高鐵
俄羅斯衛星通訊社5月26日報道，美國超迴路運輸技術公司（Hyperloop Transportation Technologies）總經理德克·阿爾伯恩（Dirk Ahlborn）表示，如果以超迴路技術建成中國到歐洲的交通走廊，這將改變世界經濟。
阿爾博恩說，“我們在與幾個國家進行談判，與可謂絲綢之路終點站的斯洛伐克也在開展工作。如果用傳統技術建設中國至歐洲的交通走廊，運輸時間會過長。‘超迴路’等新技術則可以讓貨物運輸時間從幾周縮短到幾個小時。這將全面改變世界經濟。”
超迴路列車指在封閉管道內運行的真空技術列車，時速可達1,000公里/小時以上。其概念由美國特斯拉汽車公司和太空探索技術公司（Space X）創始人伊隆·馬斯克（Elon Musk）於2012年提出。
據阿爾伯恩介紹，與海運等傳統運輸技術相比，超迴路技術更加環保。項目雖然需要幾十億乃至上百億美元的先期投資，運行成本卻很低。
阿爾伯恩強調說，中國擁有世界最發達的高速交通，但高鐵和傳統鐵路都需要很高的維護費用，因此利潤並不大，而他們在客運方面，可以提出好得多的解決方案。
他表示，他對‘一帶一路’項目非常入迷，目前還在與中國多個省份的夥伴探討合作問題。
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