1
地鐵裡，人們都悶頭看著手裡的手機，小泉氣喘吁吁地隨人流擠進了車廂，車裡已經沒有太多空隙了，他勉強往裡擠了幾個人才找了一個角落站著，這個時候是早上七點半，除了地鐵隆隆的聲，幾乎聽不到其他聲音。每次到站前，裡面的人都會魚貫地往車門方向擠，邊擠邊低聲對旁邊的人說：“您下車嗎，麻煩換一下。”
小泉靠在牆邊閉目養神，絲毫不擔心會坐過站，因為他距離下車還有二十多站，昨晚加班到深夜，早上六點半就起來的他只睡了5個小時，現在他只想趁沒到站這段時間補補覺。
早上六點半起床，說是六點半，其實要賴床到七點，然後七點半前一定要飛奔坐上地鐵，否則就要遲到了，這是小泉搬進新家後總結出的最佳上班時間。這一年裡，他經歷了搬新家的喜悅，還有遠離市區後帶來的種種不便。
2
不過，因為臨近街區，隔音不是特別好，房子面積也才六十多平方米，如果隔成兩居室的話就沒有客廳了，後來，為了讓房間活動空間更大些，小泉住的次臥被打通，這樣客廳才放下了沙發和餐桌，自此，小泉就一直睡在客廳的沙發床上。
另外，九十年代的小區比較側重的是居住功能，舒適性則差強人意，很多老小區綠化、車位較少，尤其是車位問題最讓人頭疼，小泉家住的整棟居民樓是完全開放式的，旁邊就是道路，而路的兩邊就是居民用來停車的車位，平時停車全靠搶車位，晚上回來稍微晚點，可能就沒地方停車了，他等車位的最長時間記錄是一個小時十分鐘，差點坐車裡睡著了。還有就是遇到天氣不好，路邊的樹葉、樹枝、肆無忌憚地砸在愛車身上，讓身為車奴的小泉心疼得想哭，就像砸在自己身上一樣。也正因為如此，他才把車停到單位地庫，每天坐地鐵上下班。
小泉父母考慮著要不要把房子賣掉換到清淨點的郊區，一方面比較適合養老，另一方面居住環境也能得到很大改善。
3
2015年的時候，小泉一家賣掉了市區的小房子，買下了亦莊一處100多平方米的大三居，小區單元樓有門禁，進去後還有前臺，前臺妹子每日笑臉相迎，讓人瞬間有了五星VIP的感覺。更貼心的是，電梯旁邊放著幾輛購物車，專供居民用來搬運大件用品，別看每天這麼多人用，因為有專人負責，購物車總是整齊地排成一排，居民們也很自覺地把用完的車子放回電梯裡，電梯帶著購物車回到一層，被負責人重新擺好。
對了，還有停車位，小區裡車位都在地下，地上部分都是綠化帶，平時看不到擠滿車子的停車位，這是最令小泉滿意的地方。
剛搬進來的時候，一家人對新房甚是滿意，小泉爸媽抽空就出去遛彎，遛著遛著就發現不對勁了，這個小區房子雖好，可週圍除了一個小型購物中心和超市，就沒什麼像樣的能逛街的地方了，能吃飯的也就那麼幾個，而且這邊晚上大街上行人都少了，時間太晚也不敢出去溜達，怕不安全。以前在市裡走著就能到三里屯，各種吃喝玩樂的地方應有盡有，天氣好的時候，晚上大街上都是出來“放風”的人，好不熱鬧。
小泉父母轉念一想，既然自己想要清靜，可不就是人少嘛，心裡也漸漸平衡了。
4
故事講到這裡，我們本週的主題也漸漸明瞭了，無論是第一次買房，還是改善換房，都不得不面臨一個問題：選市區還是郊區？
市區價格高，能買的面積有限，買房壓力更大，而且市區老小區多，包括停車位、綠化在內的設施不太完善。不過市區內的各類教育、醫療資源更為密集，家中有老人、孩子的需要考慮學區、就醫問題。
優質的醫療資源都集中在市區，一旦出現疾病，住在市區能享受更及時、優質的醫療服務，這是毋庸置疑的。
郊區價格相對市區低一些，能買的面積大，小區配套設施更為人性化，比如小泉新家小區裡配備的購物車，還有前臺接待員，整體居住舒適度更強。然而，住在郊區也有很多不便的地方，比如通勤時間長，13號線、昌平線、房山線、亦莊線、大興線…每到工作日上下班時間，站臺上總是擠滿熙熙攘攘的人群，不難看出這些地鐵線是連接郊區和市區的重要交通幹線，輸送著每天橫穿北京城上下班的白領們，小泉就是其中之一，他每天來回要花費三個多小時，除了工作、睡覺、吃飯，其餘時間基本都在路上了，即便是開車也要面臨堵車的問題，遇上修路或交通管制，開車還不如坐地鐵呢。
融360說房君（fangdai123）認為，住在郊區，房子大、價格相對便宜（現在也不算便宜了），強調的是居住的功能，但現實是，房子已經不僅僅是居住的場所，還是能爭取到優質資源的籌碼，住在市區意味著孩子能得到更好的教育、老人能獲得更優質、及時的醫療救助。
市區還是郊區，住在哪裡更好，恐怕只有真正經歷過的人才知道。如果是你會怎麼選呢？歡迎留言分享。
閱讀更多 南京房天下 的文章
