溫州真的是一片神奇的土地，在這片熱土上，就有這麼一個人，他不搞地產，卻搞電動車，20歲時跟老爸借幾十萬闖海南，6年賺了1000萬，20年做到市值60億，他就是新日電動車的創始人張崇舜。
張崇舜是溫州人，也是個富二代，父親開有一家五金配件廠，靠著多年的苦心經營，慢慢在當地五金圈裡小有名氣，也攢下了殷實的家底。那個物質生活極為貧乏的歲月，張崇舜卻從來都不知道什麼叫餓肚子，整天過著衣來伸手飯來張口的日子，唯一的愛好就是與一幫朋友吃吃喝喝，學習自然是差得一塌糊塗。
初中畢業就跟老爸做五金件生意，說來也怪，別看張崇舜數學不咋地，盤起倉庫那100多種五金器材來，卻毫釐不差，就連廠裡的老倉庫保管都佩服不已。在家裡的4年時間，有老父親在，張崇舜手腳一直放不開，20歲時跟老爸借幾十萬闖海南，6年時間就賺了1000萬。
1997年底，張崇舜決定第二次創業，此時正是海南房地產瘋漲的時候，市中心隨隨便便一塊地皮，只能能搞到4證，3個月一倒手，就可以輕鬆賺個幾千萬。但他要做摩托車生意，恰好這個時候，新大洲也找上門來，“生產摩托車需要穩定的零件供應商。”而張崇舜的專業、效率正是新大洲採購部所看重的，這一供貨就是4年，張崇舜的生意也從五金小零件做到摩托車保險槓，一年純利潤能達到100多萬。
在做摩托車配套保險桿的時候發現，他發現造摩托車並不複雜。決定正式加入摩托車生產的生意，主意已定，他就把海南的工廠送給了姐夫，斷了自己的後路。不過按照當時的情況，張崇舜不可能直接建廠做摩托車，原因有二：第一是投資太大，第二他沒有摩托車生產“牌照”。
在找有牌照的廠家合作後，意外出現了，剛把生意做起來的他就被對方擺了一道，對方不但拋開他單獨幹，還挖走了他手下的骨幹。內心極度憋屈的他發誓一定要做出自己的工廠和品牌。
彼時電動自行車剛剛誕生，是個很有前景的行業，但卻面臨兩個難關：一是技術，二是政策，思來想去，沒搞成摩托車的張崇舜還是決定搞電動車。因為，相比摩托車而言，做電動車不需要牌照，資金門檻也低，很適合當時的他。
從哪裡下手呢？張崇舜對此做了深入的調查，最終還是選擇了電機，“對於電動車來說，電機決定了一切！”有了核心技術，組裝電動車還不跟玩一樣？果然，不到半年的功夫，張崇舜的2000輛“新日”電動車就上了市，剛剛投入市場就銷售一空，打出了質量好的響亮名氣。
2002年，隨著摩托車上路需要持有駕駛證的交通法突然出現，電動車市場瞬間被點爆。這一年新日銷售突破1.5億，此後5年，新日形成了爆發式增長。2015年他把產品賣到了70多個國家和地區，每年的產銷超過2000萬輛。2017年，張崇舜帶領新日登陸A股市場，成為電動車行業內第一個上市公司，市值一度突破60億，這對初中就輟學的他來說相當了不起了。
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