”
黨的十八大以來，隨著國家加大基礎設施投入力度，基本建成以公路、鐵路、航空、管道為主的綜合交通運輸體系。
拉薩至貢嘎機場、日喀則至日喀則機場、貢嘎機場至澤當、拉薩至林芝高等級公路建成通車，高等級公路通車裡程由2012年的37公里增加到660公里。截至2017年底，全區公路通車總里程達到9萬公里。
青藏鐵路拉日段通車運營，川藏鐵路拉林段加快推進，川藏、滇藏以及口岸鐵路等納入國家“十三五”及中長期鐵路網規劃，鐵路事業進入快速發展階段。截至2017年底，鐵路運營總里程達到954公里。
民航方面，貢嘎機場、邦達機場改擴建等工程加快推進，形成以拉薩貢嘎機場為中心，昌都邦達、林芝米林、阿里昆莎和日喀則機場為支線的五大民用機場網絡，國內外航線由2012年的37條增加到79條。
五年來，西藏能源保障不斷提升。初步形成了以水電為主，地熱、風能、太陽能等多能互補的新型能源體系。藏木、多布和果多水電站建成投產，青藏聯網和川藏聯網相繼投入運營，結束了藏中電網孤網運行的歷史。
截至2017年底，主電網已覆蓋62個縣（區）。水利設施方面，以旁多水利樞紐為標誌的一大批水利項目建成並投入使用，大型灌區體系基本形成，拉洛水利樞紐及配套灌區工程順利實現截流，江北灌區等工程推進順利，七市地所在地和有防洪任務的縣城防洪工程基本建成，基本解決農村飲水安全問題，水利基礎設施保障能力顯著提升。
分享到:
閱讀更多 西藏發佈 的文章
