今天，在問答裡面有人問:集成動量交換器能解決汽車尾氣排放嗎？我就在想，這是什麼東西，一直在發動機臺架上面從前排放相關的工作，怎麼沒聽說過呢？好奇心趨勢，上網搜了一下，感到難以理解。現在將一些疑問提出，希望有人解答。
汽車尾氣
一，原理
文章說，該裝置是尾氣進入後，產生告訴的渦流，渦流中心產生真空，在真空狀態下，尾氣被拆分了，形成暗物質，滲透出來。我們不管你內部結構如何設計，讓尾氣形成真空渦流，也不管尾氣轉化為暗物質會放出多少能量，我就想問一下，太空的真空度應該比你的高吧，為什麼宇宙飛船沒被拆分為暗物質呢？
渦流
二，發動機各項性能提升
發動機尾氣排放過程中，如果增加排氣背壓，會降低各項性能才對的，為什麼在排氣管處，加了集成動量交換器後，不光沒造成背壓的增加，還提高了功率，扭矩，同時油耗也降低了，也太神奇了吧！而這裝置根本不需要提供電能的。
三，數據的可靠性
報道稱，帶集成動量交換器的發動機尾氣測量數據是在AVL臺架上得到的。那這臺架是第三方的還是自己的？數據的可靠性和可信性如何保證？有機會真想到試驗現場看看。
發動機測試臺架
四，應用
該裝置2003年就發明了，已經過了近15年了，為什麼國內的發動機廠家還沒使用呢？使用了不僅提高了發動機的各項性能，還沒排放，不用天天想各種辦法來讓發動機尾氣排放滿足國五國六法規，這對他們來說應該是福音啊。難道真像屈原說的世人皆醉我獨醒，世人皆傻我獨明。
不知道你怎麼看待集成動量交換器的？歡迎發表你的看法！
個人之見，如有錯誤之處，還望指正，
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