多元化 更魅力
這是一座古韻之城
這是一座未來之城
不是夢幻般的遐想
這是歷史與現代化
碰撞譜寫的交響曲
它每天都在給我們驚喜
也正一步步向未來展現
從前慢
青島西海岸有許多古地
它安靜的睡在那裡
彷彿在耳邊低語
慢慢的向我們道出歷史的故事
連同鄉間塵土
把人甩回彷彿異常久遠的時空
中國最早的天文臺——琅琊臺
琅琊臺不僅是中國最早的天文臺，還是祭祀祈福之臺，帝王之臺。這裡四季分明，氣候溼潤，自然景觀奇特秀美，歷史文化久遠深厚。
先後開發建設了徐福殿、跺腳溝、雲梯等諸多景點。
琅琊臺冠領群山，仰俯高天風雲和大海碧波驚濤，與海上島嶼相望相呼應，自然風光大氣磅礴，蔚然壯麗。
中國現存最古老的長城——齊長城
齊長城修建於春秋戰國時期，比秦長城還要早三四百年，堪稱中國長城之父，也是我國古代建築最雄偉的代表。
漫步於齊長城，去尋找走過的足跡，感受歷史的底蘊。
世界第一條海運河——膠萊運河
元朝開鑿的膠萊運河，是世界上第一條溝通不同海域、用於海運的運河。
位於青島西海岸的馬濠運河是膠萊運河的組成部分，700多年前，南北商賈，舳艫絡繹，往來不絕。
當時的馬濠運河是海水運河，但現在的運河裡已經不是海水，而是景觀用的淡水。
馬濠公園（圖片來源網絡）
馬濠運河南邊入口在唐島灣，運河東側修建了馬濠公園，成為了西海岸新區熱鬧的休閒場所，為城市美觀貢獻著新力量。
如今快
青島西海岸，彌散著大都市的激越
它在以高速的發展
帶領我們享受更加快捷的生活
快到我們應接不暇
中國最長的海底隧道——膠州灣海底隧道
青島膠州灣隧道的隧道全長7.808公里，隧道海域段長度4.095公里，建成後使得膠州灣兩岸的人員往來不再侷限於依靠輪渡。
目前隧道高峰期最大通車量達到七八萬輛，對西海岸新區的建設發展起到了重要作用。
跨海最長特大橋——青連鐵路膠州灣段
青島膠州灣大橋全長36.48公里，縱穿整個海面的視野。
“
蜿蜒的轉折
似海上蛟龍
盤旋而上
”
落日的餘暉投射在波光粼粼的海面上，演繹“長河落日圓”的極致美景。
5月20日
青連鐵路跨膠州灣特大橋
跨海段順利合龍
（青連鐵路）
青連鐵路跨膠州灣特大橋全長8.9公里，是全線唯一一個跨海大橋，也是全線最長特大橋。年底與濟青高鐵同步通車，建成後將結束日照不通動車的歷史，青島至上海的運行時間由現在的7小時縮短至4小時。
見證海上“巨無霸” 成功交付
近日，首次由我國自主集成的世界級FPSO（海上浮式生產儲卸油裝置）P67終於在青島西海岸新區成功交付於巴西國家石油公司。FPSO有“海上石油工廠”之稱，是目前石油行業乃至整個人類社會中最龐大和複雜的人造裝備之一。
P67的排水量達到35萬噸，相當於“遼寧號”航空母艦的5倍，是目前我國為國外交付的工程量最大、最複雜、技術要求最高的FPSO項目。
P67的成功交付，將進一步增強我國與“一帶一路”沿線國家在能源領域的合作，同時也給世界共享了中國能力，感受到了中國速度。
作為這個項目的交付地青島西海岸新區
讓咱們新區人民倍感驕傲與自豪
不僅見證了中國科技的奔跑速度
同時也不禁感嘆
西海岸新區的發展速度與成果
青島西海岸新區
還有許多之最系列
這就是我們的新區
擁有源遠流長的歷史
卻從沒停下發展的腳步
激發獨一無二的潛力
創造出翻天覆地的變化
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