DJI 這個公司最大的魅力就在於他很少按照套路出牌，你很難猜到下一刻他會從褲襠裡把什麼玩意掏出來。
從當初的Phantom到專業級Inspire，再到Osmo憑空出世把機載雲臺的技術移動到手持地面上，之後開放了SDK養活了不少第三方喝湯，又一言不合收了哈蘇變成了百年相機大廠。
在獨孤求敗的路上，大疆再推一款便攜無人機吊打自己......
Mavic air整合了DJI Spark 和Mavic Pro的所有優點，甚至在部分參數和硬件上(比如視頻碼流大小，新增的後視避障等方面)都成功超越了兩者；不僅如此，Mavic air在便攜性，安全性和影像質量上也找到了一個全新的平衡點。所以單就這三方面而言，Mavic air從參數和硬件上對比現一代的Spark 和Mavic Pro是有一定優勢的，也可以看到避障系統的逐向加入和AI智能識別功能的逐級加入成為了DJI消費級無人機的標配趨勢。
也就是說在消費機的層面上，主被動安全性成為標配，但是在功能性，專業性，娛樂性和互動操控性上，各個機型都有各自不同的側重。雖然Mavic air整合和超越了現有的上下兩個產品線的優點，但是也在一定程度上遺留了它們的尚待改進之處，比如：Spark的續航短板(Spark 為16分鐘;Mavic air為21分鐘;Mavic Pro鉑金版為30分鐘)；Mavic Pro遙控器的操作手感(Mavic air遙控器取消了波輪設計)
御」Mavic Air 重量僅 430 克，在經典 3D 摺疊基礎上，改用直槳，機臂直嵌入機身，摺疊後的飛行器面積大小與手機相當，一手即可輕鬆掌握。配備 4K 三軸雲臺相機，最長飛行時間可達 21 分鐘，最大飛行速度可達 68.4 km/h；具備前、後、下三向的雙目視覺傳感器；首次將 4K 三軸雲臺相機融入前所未有的緊湊機身中，新增高級輔助飛行系統、全新一鍵球形全景、一鍵短片及「慧拍」等智能模式，帶來更便捷、安全的飛行體驗。
傳說中的Mavic Air要來了定位介於Mavic Pro和Spark之間新的摺疊機身悟2一樣的配色和磨砂質感剩下的我就不說了總之你們準備好就是！
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