有的時候，生活總會缺點兒調劑品。為了金錢奔波成為了每天的必修課，但是卻錯失了很多身邊的美景。就像今天的主角遠景X3一樣，它可以是你生活和工作的夥伴，為你在奔波的路上遮風擋雨，同時也可以成為你旅行的伴侶載著你和你愛的人來一場遠離喧囂的旅行。
遠景X3是一款為了年輕人打造的SUV。通過幾天的接觸，改變了我對這類小號SUV的看法，它們不僅僅是個性的模仿，更能成為載你遠行看遍山河大海的利器。同時，比起那些價格昂貴、嬌氣的大號“硬漢”在實際使用上也會讓人更加的舒心。
打動年輕人？沒有顏值怎麼行！
遠景X3雖然尺寸不大，但是家族化的設計元素可是一點兒都不少。前臉的設計，採用了水滴漣漪式的前格柵，作為吉利的標誌性設計，放在這款小車上也是襯托了它的精緻。
鷹眼大燈與前中網延伸出的裝飾條相融合，很好的搭配在車頭兩側。雖然遠近光都採用了鹵素大燈，但是經過細緻的調校後，照射距離可以達到161米。
遠景X3的側面線條，看上去非常的硬朗一條鋒利的腰線貫穿前後。下部包圍還加入了銀色的護板點綴，整體視覺效果非常耐看。
在側面的設計中，除了硬朗的線條，紅色剎車卡鉗也是一個亮點。這種常應用在性能車上的設計，作為裝飾放在遠近X3上很好的提升了整車年輕化的視覺衝擊力。當然了，這也不是擺設，在山路的駕駛中剎車性能也是很出色的。
遠景X3的車尾設計也是看點十足，豐富的線條刻畫搭建出了車尾比較有層次感的風格；同時，也正是這樣的刻畫使得整個車尾延續了側車身所提倡的硬朗風格。
尾燈採用了一個不規則的多邊形樣式，具有很高的辨識度。同時內部還加入了LED光源，夜晚點亮後的效果非常不錯。
雙五幅的輪圈樣式，搭配上銀、黑雙色的塗裝，放在車側除了硬朗以外還多加了幾分活力與動感。
整個內飾採用了T字形的中控臺，並加入了銀色飾板點綴。雖然全部採用了硬塑料材質，不過總裝工藝的把控使得整車內飾的異響抑制非常不錯。
中控臺整體為直瀑式的佈局，各功能區之間採用層疊排列，非常便於操作。而我喜歡的是，雖然應用了語音控制系統，但依舊保留了一些物理按鍵。在實際的使用中物理按鍵真的比點屏幕要方便的多。
儀表盤的樣式比較簡單，雙圓形的設計讀取信息非常直觀。中央的行車電腦顯示屏能夠提供多種信息的顯示，大大的方便了駕駛者對車輛信息的獲取。
真皮包裹的多功能方向盤，握起來粗細適中。整個盤身的尺寸也非常的合適。左側集成了定速巡航控制，右側為中控系統的控制。
作為一款走精緻路線的小車，遠景X3可以說很好的將自己武裝了起來。中控部分的科技感加上觸手可及的實用性可以說大大的提升了這樣一款小車對於消費者的好感度。
好看的皮囊千篇一律，但是好看還好開的小車遠景X3絕對算是之一。1.5L發動機匹配4AT變速箱。既能滿足日常的帶步需求，同時也能夠像我一樣，走出城市來到大草原來感受一下離開喧囂後的遠景X3所帶給我的依賴感。
草原上撒歡，遠景X3的動力輸出體現的非常線性。不管是跑在硬沙地上，還是草地上，輕盈的油門都會隨著踩踏的深度線性的輸出放肆起來完全不是問題。
遇到溝溝坎坎的時候，遠景X3也可從容面對。懸架的濾震能力能夠在車輛通過溝坎時，很好的吸收掉多餘的震動。同時，車身也不會有太多的回彈，整體感覺還是很舒服的韌性很好。
即使遇到比較意外的情況，比如這種單側車輪離地的大土坎，優異的懸架行程也能輕鬆應對。
來到山路，就到了考驗發動機的動力儲備，以及轉向系統的時候了。上山階段，發動機能夠低扭區間表現得很不錯，連續的上坡並不是很吃力。
變速箱與發動機的配合也很不錯，能夠根據動力的需求機智的切換擋位，很好的避免了出現擋位不合適而帶來的動力不足。即使真的有些吃力了，也可以切換到低速擋，讓發動機轉速一直保持在爆發的區間，來應付一些比較大的坡度。
遠景X3的抓向系統給了我很大的驚喜；在連續多彎的山道中，每一次方向盤的轉動都能夠帶著車頭去往想要去的方向，同時由於採用了電子助力，轉向的力度調校也是非常適中的。
由於車身的小巧以及底盤比較緊繃的調校，在山路駕駛中遠景X3整個車身有著好的尋跡性。再通過比較大角度的彎路時也不會有太多的拖沓，車尾能夠緊跟車頭的步伐，乾淨利落的通過彎道。
懸架的支撐在過彎時表現得也很到位，側向力的抑制能夠很好的支撐起車身，在通過彎道時不會有太大的側傾，整個懸架依舊展現了很好的韌性。
歸根結底，這樣一款小車最多的用車場景還是在城市通勤。而這也確實是遠景X3的長項。輕快、舒適是這款小車給人最好的印象。
城市道路中，1.5L發動機依舊錶現得很不錯。遇到超越慢車，或是城市道路想加個塞，深踩下去動力即可爆發，帶給人充足的信心來完成你想做的事。
起步階段，發動機優秀的低扭能夠快速推動車輛達到一個適合巡航的速度，不會有太多遲疑。多說一句，如果是一路巡航，遠景X3的NVH真的很棒，不管是發動機艙的噪音還是行駛中的胎噪、風噪都能夠得到很好抑制。
中後段的加速會稍顯吃力，雖然油門踩了下去後發動機響應的也很快，不過由於比較偏舒適的調校並不會有很猛的感覺，但是依舊能夠看到發動機賣力的工作，而此時變速箱也會積極降檔來協助發動機完成加速過程。
雖然是一臺4AT的變速箱，但是調校的機智程度很好的彌補了擋位較少的問題。日常駕駛中，平順的傳遞幾乎可以讓你忘了它的存在，而在你需要加速時又能夠積極的降檔來協助發動機。在加速完成後又會很快的切到高擋位來保證經濟型。我認為這就是一臺合格的變速箱該有的表現。比起那些調校得像傻瓜一樣的6AT/8AT，還不如這樣來的實在一些。
一臺小的家用SUV，能給你的是什麼？充沛的動力？舒適的駕乘空間？經濟的油耗？這些遠景X3都可以做到，你可以讓它成為你上下班途中遮風擋雨的避風港，可以通過語音系統的互動解除一天工作的疲勞。也可以像我一樣，帶它來到草原，一個能考驗它可靠性的場景下，試著和它一起看看日出、撒歡草原以及穿梭山林。
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