文|孫麗穎
女士們、先生們：
歡迎乘坐xx航空公司航班，我是本次航班機長。現在我們的飛機已經進入巡航狀態，飛行高度xxx米，飛行速度xxx公里/小時，預計於xx點xx分到達目的地xxx，天氣晴朗/多雲/有雨等，祝大家旅途愉快！謝謝！
這樣一段機長廣播可能是習慣航空出行的我們經常聽到的，磁性的聲音背後有沒有讓你對機長這個職業產生無限遐想？
《壯志高飛》製片人苗萌
日前，一部向中國航空人致敬，傳遞大國航空夢想，講述一群年輕人奮發努力最終成長為優秀機長的航空題材行業劇進入到我們的視野。
這部劇就是由完美世界影視和寰亞傳媒聯手打造的航空行業劇《壯志高飛》。日前該劇已殺青。
完美世界影視電視劇事業部副總裁、《壯志高飛》的製片人苗萌告訴筆者，“製作這部劇的初衷，就是想秉持匠心，打造一部真正意義上的行業劇，在講好航空人故事、傳達航空精神的同時，滿足年輕人‘聲控、顏控、制服控’的喜好。也是為了最大可能地還原真實的場景，我們選擇購置一架真飛機。”
據瞭解，劇組花重金從太平洋彼岸購置了大量真飛機的航空材料，經過多名專業人士的切割、運輸、組裝，打造成了一架真飛機實景拍攝。真到什麼地步？苗萌打趣道，“裝上引擎，就可以直接載客航行了。”
《壯志高飛》真機組裝圖
《壯志高飛》劇組“任性”的背後，是主創心中的“使命感”。
苗萌所說的使命感有兩層意思。一，主創們的使命。向觀眾展示一個值得尊敬的群體——航空工作人員，尤其是機長（通常一架飛機會配一名機長和一名副駕駛，機長除了駕駛飛機外，還是飛行途中的管理者。這項職責通常是在機長不控制飛行的那段時間裡進行）。二、航空人員的使命。向世界展現中國航空的風采。兩者相輔相成，在這個精神引領下，創作就有本可溯。
鄭愷飾演肖默
電視劇《壯志高飛》由蔡晶盛執導，廉潔、許兵擔任出品人，梁家樹、陳德修擔任監製、歐冠英擔任總編審，苗萌、羅君輝擔任製片人，陳喬恩、鄭愷、朱梓驍、呂一、胡兵、趙子琪、吳建飛、許曉晗、王佳宇等主演。
本土風格、海外取景、全球發行，只為中國航空“走出去”
苗萌介紹，在完美世界影視和寰亞傳媒確定合作時，梁家樹團隊就已經完成了《壯志高飛》的劇本。但是為了能夠讓內地觀眾喜歡這個故事，內地編劇團隊又進行了一輪落地化調整。苗萌有著十多年的電視劇發行、製作經驗，對觀眾的喜好很熟悉，因此在這一輪劇本落地的過程中，苗萌一直參與在一線。
“飛機是一個載體，機長是中華民族精神的傳達者，我們想借助年輕機長這一高知人群，向世界展示國人的素質，傳遞國人精神，展現中國航空夢。所以作品中的故事一定是本土化的、令觀眾有共鳴的”，苗萌自豪地說道。
陳喬恩&朱梓驍
也正因為有面向海外的大格局在，中國與世界要產生聯繫，海外取景必不可少。《壯志高飛》劇組全劇拍攝時期，除展現珠海、深圳、澳門的城市風貌外，還在巴黎、西班牙進行了一個月的拍攝。苗萌說去海外取景不僅僅是為了好的視覺表達，更是因為故事就發生在海外，劇中將有大量展現國際救援和民生主題的戲份，例如運送患兒手術需要的骨髓等。
陳喬恩飾演吳迪
不僅在製作上有全球格局，在發行層面，《壯志高飛》也將進行全球全媒體發行。苗萌介紹，這部劇已經在幾個海外電視節展亮相，內地電視臺也全程在跟進，在海外拍攝時也得到了當地航空公司的支持。
全球發行，海外觀眾在接受上會不會有“水土不服”的情況？各國的航空條例會不會有所衝突？對此，苗萌回應，“航空相關的條例，國家之間的標準沒有很大區別，在製作層面更多的考慮行業標準就可以。”
比例得當、探測盲區、拒絕部分植入……一切為專業性讓路
《壯志高飛》的劇情是怎麼做到符合行業標準的呢？
專業人士的跟蹤指導絕不可少。劇組專門請了一位有多年大型客機執飛經驗的機長，全程參與拍攝，進行指導。苗萌表示，“當觀賞性和專業性有衝突時，絕對以尊重專業性為原則，我們的導演特別給力，他會想盡辦法用鏡頭語言的技巧來配合。”
航空行業的相關人士不僅在拍攝過程中全程指導，在演員圍讀劇本階段，他們也在場，為演員們講解專業知識。“演員們把知識搞懂了，說出來的臺詞才會自然、不生硬。”
專業飛行員全程跟組指導
除了人員的配合，《壯志高飛》也得到了專業航空公司的鼎力支持。劇中演員的航空制服以專業航空服裝作為原型，進行了“三化合一”的改造：制度化，即尊重原型，做細微調整。戲劇化，即量體裁衣，保障觀賞性。人性化，即採用麻和絲原料製成，保障拍攝過程的舒適感。
東海航空提供真實、專業場景
苗萌介紹，在劇中，演員著職業裝的時間，佔全劇時長的一半。展現人物成長的戲份，也儘量安排在航空學校的宿舍、集訓地、考試場等場所，保障行業劇的純正。儘量避免因表現通俗情感和人物成長，佔據展現行業戲的筆墨。
除了在劇本方面尊重行業戲比重、拍攝手法層面嚴格尊重專業性表達，在場景選擇方面，《壯志高飛》也深度探測了航空行業影像呈現的盲區。
劇組得到了進入巴黎戴高樂機場（歐洲最著名且重要的中轉平臺）禁區拍攝的許可，成為國內首個得到戴高樂機場支持的劇組。
飛行員訓練的模擬艙是一個技術含量很高、儀表羅盤高度密集的狹窄空間，劇中有一部分是在航空學校學習的戲，這也是國產劇首次將模擬艙細緻、全面地展現給觀眾。
苗萌表示，“其實，為了尊重專業性，我們在植入層面做了很多割捨。比如有規定，機長在工作時間是嚴禁飲酒的。為了避免有錯漏，我們把酒品的植入廣告全拒絕了。”
國內航空專業人士、專業機構鼎力協助，劇組重金打造真實場景，國際航空公司破格支持，這些都給這部劇的質量帶來強有力的保障，讓人期待。
將攝影機架到飛行艙 想機長所想
不論是樹立機長形象，還是大國形象，光鮮的表面不具備很強的說服力，真正讓人折服的是內在的精神。機長的特殊身份，導致其必須具備過人的心理素質。高度的責任擔當，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，嚴謹的組織紀律……這些要怎樣傳達給觀眾呢？
苗萌表示，“我們在拍攝時，視野進入了駕駛艙，觀眾們會隨著機長的視角看窗外的世界，便能理解機長的處境。”不通過言語的說教，而是給觀眾營造一種身臨其境的氛圍，想機長所想，感受其立場，體會其在險境中的壓力。這種代入式的觀賞方式，無疑是最直接有效的途徑。
除此之外，苗萌介紹說，作品有意呈現了航空人員在思考問題、解決矛盾方面不同於常人的地方。比如，“副機長和機長之間是不能有對抗情緒的，所以在行駛過程中，下級對上級要絕對服從，上下要保持高度一致。”章法與人性相碰撞，戲劇效果也就出來了。
苗萌反覆說著飛行員這一行業有多高壓，航空人的工作與生活是值得被大眾知曉與尊重的。她認為，“拍好行業劇的前提就是懷有使命感——把這個行業的形象傳遞給大眾，把我們國家的形象展現給世界。”
壯志出發版概念海報
在談到接下來的項目時，苗萌表示，“完美世界影視堅持做傳遞主流價值觀的作品。在題材上，偏向現實主義。”她笑道，“‘主流價值觀’在我看來只有一個標準——我參與的作品，敢並樂於讓自己的孩子看。”
據悉，《壯志高飛》已於12月18日正式殺青，目前進入後期製作階段。苗萌透露，因為航空實景拍攝的限制很多，所以後期特效量很大。這部劇預計將在2018年下半年與觀眾見面。
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