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這是南星話郵輪的第 180 期文章
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今天有小夥伴諮詢船票，截出的圖，是今年1月喜悅號的尾艙價，
迷你套，每人才1千多的價格，
對比現在、5、6月份，國內母港出發的航次價格，
真是令人無限唏噓感慨啊。
那麼關於船票，這個經典的問題又來了，
到底是提前購買早鳥票合適？
還是等最後的尾艙價合適？
星姐今天針對國內出發的航線，跟大家來分析下。
郵輪船票，跟飛機票價類似，
會受到季節、氣候、航線、節假日、客源市場、母港同類郵輪競爭度等等各方各面的影響。
波動時時存在，一般的賣家，
給出的票價，也只是當天有效，
只不過郵輪船票的波動，可能並不像機票那麼大幅度，
畢竟相比郵輪而言，飛機班次頻率要多得多，變化要更加複雜。
機票浮動日曆
動輒半價的折扣，郵輪還沒那麼壕
那麼想玩郵輪，到底該何時出手買票？
早買怕虧，晚買怕沒，真是糾結！
星姐覺得，還是要看每個人不同的具體情況。
上班族
如果你是一年到頭節假日固定，假期掰著手指就算得過來的朋友，
那麼還是儘早計劃安排出行日期、儘早查看確定郵輪船期。
畢竟公眾節假日的船期、船票，還是相對有限，
而全國朝九晚五、正常休假的上班族，還是佔到絕大多數。
稀缺的東西，不用星姐說，越到最後價越高，
可以持續關注心儀的郵輪公司官網，或公號，
航期一旦放出來，該挑該揀的，不要猶豫，
如果有力度大的早鳥促銷，那就更要手快了。
現在各大郵輪公司都開始意識到包船、半包、切艙的弊端，
廣義銷售渠道的拓展、縮短與郵輪客距離，直接對話，
掌握更多真實有效需求，是各大品牌都在努力的方向。
所以平時也可以多關注郵輪公司的官網、公號、圍脖等等，
說不定就有比OTA、旅行社更加合適的產品呢......
《如何獲取廉價的郵輪船票？你會了麼？海外篇》
時間自由人士
出門旅行，最好的情況，不外乎有錢有閒，
如果能佔到其中一條，時間可以自由安排，也算是非常幸福的了。
這樣的朋友，就不一定非得去湊公眾假期的熱鬧了，
你大可以根據自己的出行喜好，
來挑選各大郵輪、航線目的地、不同類型艙位......
時間的靈活性，也意味著更多的選擇餘地，
你可以選擇不參加早鳥活動，也可以選擇等待尾艙。
但星姐建議，要設立自己的價格標準 。
聰明的郵輪消費者，應該清楚地瞭解，
什麼樣的郵輪，大概值多少錢的價位。
一味地追求低價，很可能就會選錯船，
而低價郵輪上提供的服務、產品，並不符合自己與家人出行遊玩的標準，
只會整體拉低郵輪旅行的體驗感、滿意度。
雖說郵輪旅行相對來說，更加適合懶人模式，
但出行攻略還是很有必要的，多查、多學、多瞭解，才能帶來更理想的旅行體驗。
《在郵輪上如何吃回成本？打開郵輪玩樂的正確方式》
《如何挑選郵輪房型最省錢》
《郵輪娛樂怎麼玩最盡興？》
《郵輪人最常中招的11大誤區》
為何最近的郵輪船票漲幅這麼大？
而像今年的郵輪市場，明顯不像前些年爆發式的增長，
特別在最近天氣轉暖，逐漸進入夏季以來，表現特別明顯。
各大郵輪的船票，都有一定程度的回升，
往年郵輪集中扎堆、惡性競爭、降低票價的局面，似乎一去不返了。
翻看攜程的價格日曆，往日的低價不再
到了7月暑期，更是直線上揚
各大郵輪品牌也更加理性地安排調度，在亞洲航線的郵輪船隊，
郵輪供給數量減少，熱度著實已經降了下來，
母港市場上，不管是走超高性價比路線的低價郵輪，
還是一直打出“奢華體驗”廣告，實則走大眾豪華路線的大型郵輪，
都在逐漸找回自己的位置，迴歸更加理性、實際的船票價格，
可能短期來看，消費者似乎難以再嚐到，以往豪華船 尾艙價的甜頭了，
但長遠來看，無論是對消費者，還是對郵輪公司，整個產業，
這種價格上的理性迴歸，無疑是個正面積極的訊號。
遊客一方
雖然短期內，遊客對於郵輪的期望值可能也會逐漸提升、
對航程體驗的滿意度要求也更高，
但長遠來看，對於國內郵輪文化普及大眾、
郵輪玩法深入人心，是有著正面作用的。
郵輪公司
而價格的迴歸，對郵輪公司來說，
無疑是品牌在這一市場上，可持續發展的基礎，
船上運營、船下對接、港口支持各個方面的發展環境與成長空間，
也變得更加寬鬆、充滿更多可能性。
當然這一切，要在不斷提升對市場探索、管理精進的基礎之上。
《郵輪公司哪家好 全球各大權威排名教你看》
漲價並不是壞事，而且並不代表，漲上去了，就永遠不會再跌下來，
所以做聰明的郵輪客，才能掌握更多先機。
你怎麼看待郵輪船票漲價呢？
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