马哈蒂尔是政坛老手，出手肯定是经过深思熟虑的，他此举是“项庄舞剑，意在沛公”，准确地说，是“指西打东”。马老西亚目前规划及在建的，有两条铁路，一条是东海岸铁路，另一条就是这条新马高铁。根据马哈蒂尔的意思，这两条铁路都要“废“掉。
新马高铁目前还没开始正式招标，更谈不上开工兴建，虽说中方势在必得，但在尘埃落定之前，就算“废“ 掉，理论上跟咱们没有关系;但东海岸铁路就不同了，已在2017年8月由中国交建承建并开工，用的也是中国进出口银行的贷款，如果废掉，对咱们的影响可就大了。
但马哈蒂尔真正想废的，恰恰就是东海岸铁路，这条长达650多公里的铁路，造价高达600多亿马币的铁路，全部沿线人口只有400万左右--也就是说，相当于北京和上海两个区的人口，花这么大的代价，修这样一条铁路，至少在性价比是不高的。
但为什么前任总理纳吉布坚持要修呢?两个原因：1、马来半岛的东海岸，是纳吉布的传统铁票仓，投之以选票，报之以铁路;2、巨大的工程项目，可以为其获得巨大的牟利空间，这从对其抄家所起获的钱财可见一斑。
分享到:
