儘管旅行車在中國依然是一個小眾的存在，但通過各大品牌的挖掘，目前已經展現出了一些活力。比如，大眾蔚領一上市就獲得了不錯的成績，今年前4月共計銷售了20758輛，平均每月超過了5千臺；而本田傑德、別克閱朗、斯柯達明銳旅行版雖然銷量不及蔚領，但也算是一股不可忽視的新勢力。值得一提的是，在這個細分市場最早上市的上汽大眾朗行，還在即將換代之際，拿出了非常不錯的數據——4月銷售4107臺。
實際上，朗行能夠在產品末期有一個銷量爆發，除了不錯的終端優惠外，與其可靠的質量以及上汽大眾多年來良好的口碑不無關係。自2013年上市至今，基於朗逸平臺打造的朗行在A級旅行轎車領域非常穩定，不管是質量還是銷量，都沒有“大起大落”的經歷。
而隨著全新一代朗逸的上市，全新一代朗行也逐漸被推到了臺前。和新朗逸一樣，換代朗行同樣基於MQB平臺打造，外觀造型設計也遵循了大眾最新的家族式造型語言，辨識度很高。在全新一代朗逸發佈會上亮相的有200TSI和280TSI兩款車，兩者在外觀細節上的差異並不大。
據官方資料顯示，全新一代朗行長度和寬度分別為4541mm和1806mm，軸距2688mm，均比現款車型有所增加。由於是幾乎一致的產品，因此新朗逸和新朗行的軸距完全一樣，所以兩款車的乘坐空間也大致相同。從外形來看，更大的車身尺寸讓全新朗行看起來更修長，相比老款流線感更強，也更符合旅行跨界車的風格。
除了平臺和設計的改變，換代朗行最大的變化就是配置提升，其後備廂放倒第二排椅背後的容積最大可達1342升，比現款朗行多出了57升。另外，上汽大眾官方稱全新一代朗行上搭載的全景天窗的採光面積可達0.8平方米，面積在同級別車型中屬中上水平。除此之外，新車未來還將全系標配LED大燈，這樣的配置表現在同級別車型中還不多見。
相比其他同級別產品，全新朗行的尾部看起更高級、也更飽滿，傾斜度較大的後風擋還能夠營造出一絲運動氛圍，而銀色行李架的配備更讓它擁有了不錯的賣相。相比外形和尺寸的巨大提升，全新朗行的中控臺造型依然是大眾家族式的平直風格，造型與三廂版的朗逸基本一致，驚喜度一般，但實用性還不錯。
全新一代朗行上市後，勢必會和現在的蔚領、明銳旅行版、閱朗等車型作比較。相比之下，對比蔚領，由於率先運用MQB平臺，全新朗行將擁有更大的乘坐空間；而和明銳旅行版相比，雖然在配置和空間方面沒有優勢，但全新朗行在品牌層面卻擁有更多溢價；和閱朗相比，全新朗行在空間、動力方面的優勢也很明顯。
在銷量突破200萬輛後，上汽大眾要想繼續保持高速增，就必須要開啟新一輪的產品佈局。除了在SUV層面補齊短板，豐富矩陣外，對現有細分市場車型的升級也將成為重點。而朗行所在的A級旅行車市場雖然總量不大，但卻一直能夠提供穩定的銷量表現，對於上汽大眾實現細分市場的佔領將起到極大的幫助作用。
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