為了應發展的需求，各地的基礎建設一座一座冒了出來。但中國實在土地遼闊，總有一些“鳥不拉屎”的地方，而那些建設在這種荒蕪地區的公共建設就被網友們稱為“最孤獨的xxx”。比如位於秦皇島的海邊圖書館，就被稱為“最孤獨的圖書館”。不過今天，小編要介紹給大家的就是三座中國“最孤獨”的地鐵站。
南寧地鐵佛子嶺站。佛子嶺站是南寧軌道交通1號線的一座地下車站，位於南寧市青秀區規劃高坡嶺路與佛子嶺路十字交叉路口下方，線路沿高坡嶺路中呈南北走向敷設，橫跨佛子嶺路。該地鐵站周圍幾乎沒有任何的開發建設，客流量極少，地鐵的出站口就如同建在了沙漠上，塵土飛揚，雜草叢生，一度被網友戲稱為“阿富汗”站。
重慶地鐵曹家灣站。曹家灣站是重慶軌道6號線的一座地下車站，位於北碚區蔡家組團，中環快速幹道附近。地鐵站的位置較為隱蔽且距離主幹道有一定距離。站臺上方標有“6號線、曹家灣站、1出口”等字樣，站臺四周雜草叢生，通往站臺的道路破爛不堪，一些工程裝備還遺留在這裡，曹家灣站還未開通的另外兩個出入口，相比1號出入口，未開通的2號和3號出入口則更加隱蔽。
南京地鐵靈山站。靈山站是南京軌道交通4號線的一個站臺，位於滬蓉高速附近。其東南一隅的主要為東郊小鎮絕大多數街區，常住人口數萬人。這裡的居民如果乘坐地鐵出行，最近的就是地鐵4號線的靈山站，直線距離約1.2公里。靈山站附近荒蕪一片，沒有配套，連最基本的路網設施也沒有，出站便是荒山野嶺。
地鐵的存在意義，是為了方便老百姓的交通出行，所以大多數城市的地鐵站都是建在人流量大的關鍵地點。但上面介紹的三個地鐵站，卻建在人跡罕見“荒山野嶺”，讓許多人想不明白。那麼小夥伴們，你們附近又有那些偏僻或位置刁鑽的地鐵或公交站臺呢？
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