面對油價我們要學會做一個不動聲色的人，不去期盼，不做念想，更不能懷念從前，其次就是適應。隨著時間一天天的過去，最新一輪油價調整窗口又將在4月12日24時開啟，成品油價格上漲的風聲也再次傳來。那麼本輪油價真的又將遭到上調的“厄運”？今日油價是漲又是跌？請看今日國內外油價最新消息。
國內成品油調整最新消息：眾所周知國內成品油調價週期為“10個工作日”，截止今日本輪油價監測週期已經過去7個工作日，最新數據顯示原油綜合變化率為1.8%，預計柴油、汽油上調幅度為25元一噸左右。本輪油價監測初期就有上調的風險，不過在最近國際油價每況日下，使得國內油價上漲已經“無計可施”預期的上調幅度離50元一噸的調整紅線越來越遠，因此車友們不要擔心，本輪油價很大可能要揮淚迎“擱淺”了。
2018年以來，國內成品油調價呈現出“3漲2跌1擱淺”的局面，其中3次上漲，汽油累計上調了410元/噸，柴油累計上調了400元/噸；2次下調，汽油累計下調了360元/噸，柴油累計下調了345元一噸。漲跌相抵之後，國內汽油、柴油每噸價格較年初分別上漲了50元、55元，也就是說柴汽油零售價經過6輪調整之後每升漲幅也就在幾分錢左右。雖然目前來看油價的變化波動不是很大，但終究還是呈現出上漲的趨勢，想來這也是廣大車友們所說的“油價調整每次都是漲多跌少”的原因吧！
國際原油方面：原油價格最近一個周的表現可謂是“驚心動魄”，暴漲暴跌的情況時有發生，影響油市的因素有很多，但是近期“中美貿易戰的升溫”才是導致原油價格下跌最主要的原因，因投資者擔憂貿易戰會繼續升級，美國股市遭到打擊從而拖累原油價格，4月6日（上週五），原油價格雙雙下跌，美WTI原油5元期貨收報62.06美元一桶，下跌1.48美元；布倫特原油6月期貨收報67.11美元一桶，下跌1.22美元。
自“貿易戰”的開始，國際原油價格節節敗退，“中美貿易戰”是否會繼續升級成為市場投資者關注的焦點，油市急需其他利好因素來支撐原油價格，因而在本週即將公佈的“原油三大報告”備受關注，分別是即將在明日公佈的美國EIA原油庫存報告、週四的OPEC月報以及週五的國際能源署IEA的月報。
國內柴油、汽油批發行情分析：清明節小長假已過，成品油需求小高峰落下帷幕，加之國際原油價格的大跌，導致國內油市稍顯平淡，不過銷售終端經過清明節的一輪庫存消耗之後，入市採購的意願強烈，因此主營單位有了推漲油價的“藉口”，隨著天氣氣溫的回升勢必會催動用油高峰期的提前到來，預計今後幾日柴油、汽油價格將以穩中小漲為主。
4月8日國內柴油、汽油批發均價參考
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