歐洲製造的第一架中空長航時（MALE）無人機利用歐洲衛星提供的衛星導航和數據鏈路在意大利飛行。
比亞喬（Piaggio）航空公司P.1HH目前已使用可視距導航進行試飛，它使用雅典娜-菲德斯衛星提供的衛星導航從西西里島特拉帕尼機場起飛。
數據鏈路由意大利衛星服務公司特萊斯帕齊奧（Telespazio）提供，特萊斯帕齊奧公司由意大利萊昂納多公司（Leonardo）控股67%，泰勒斯公司（Thales）控股33%。雅典娜·菲德斯衛星由特萊斯帕齊奧公司位於意大利福奇諾的航天中心管理。
此次測試正值歐洲對用於無人機的自主研發衛星導航顯示出更大的興趣飛行時不依靠GPS對於開發自主無人駕駛飛機至關重要。
據《防務新聞》本月早些時候報道，等待已久的“歐洲中空長航時”無人機將由空客公司（Airbus）、達索公司（Dassault）和萊昂納多公司製造，將使用歐洲新的伽利略衛星導航系統進行飛行，儘管它最初也使用GPS作為備份。萊昂納多公司表示，公司利用P.1HH作為“測試平臺”，測試其衛星導航技術，該技術可支持“歐洲無人機行業的標準化和規範化活動”。
比亞喬航空公司雖然總部設在意大利，但由阿布扎比的一家戰略投資和開發公司穆巴達拉（AbuDhabi）開發公司擁有。
2016年，阿聯酋訂購了8架P.1HH飛機，預計將於今年年底前首次交付。5月25日，萊昂納多公司表示，特萊斯帕齊奧公司還將與意大利民用空中交通管制機構ENAV合作，開發無人機空中交通控制系統，該系統將處理飛行前規劃、飛行監視、緊急情況管理和飛行數據記錄。
意大利已通過法律，允許無人機在預定的空域走廊飛行，並且目前正在考慮將無人機整合到常規空域。
萊昂納多公司預測，到2035年，將有40萬架商用無人機在歐洲飛行。（工業和信息化部電子第一研究所 李婕敏）
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