三年来，关于宝沃的定位和目标群体，一直没有一个十分明确的答案。而昨天，宝沃终于给自己，给自己的目标群体下了一个明确的定位，也算是向大家交了一份详细的答卷：宝沃，不是合资品牌也不是进口品牌，而是工程师品牌，是中国资本控股的德国品牌。而宝沃的目标受众，不是“品牌控”，不是“性价比一族”，而是真正懂得汽车是什么，懂得汽车内涵的“懂一族”。“懂小姐”“懂先森”们在哪里？让我看到你们挥动的双手！
同时在昨天的发布会上，宝沃家族的两位新成员也正式与大家见面：四驱锋锐 GT SUV宝沃BX6、首款新能源车型BXi7正式上市。
宝沃BX6
28T锐酷型 182,800
28T至酷型 199,800
宝沃BX6拥有兼具运动感与力量感的溜背式GT造型、刚毅自信的动感前脸配合强劲有力的肩线，自不用说，这是一款极具运动感的车；车顶动感的轮廓与侧面独具一格的鹰翼式线条灵动气质，尾部2 排2出的运动型排气筒拥有高亮不锈钢尾喉设计，红色装饰条拉高尾部姿态，像不像起跑线上蓄势待发的运动员或者看准猎物将一击必中的猎豹？ LED尾灯犹如翱翔天空的雄鹰之翅，与前脸炯炯有神的鹰眼造型大灯遥相呼应，展翅欲飞的雄鹰不就是你吗？带着时刻准备一冲而出的欲望，这样的BX6，绝对是“懂小姐”、“懂先森”们的菜。
运动感当然不仅仅表现在外观，内饰中也处处显露，却不止于此。三辐GT运动方向盘配上遍布各处的大量皮质包裹和精致缝线，运动中又透着高端与大气。风翼环体座舱沿中控上沿环绕，一直延伸到车门，舒适优雅的驾乘空间就已经展现在你的面前。
定位为四驱锋锐 GT SUV的宝沃BX6在性能上当然也要不负此名。全系搭载2.0T高功率涡轮增压缸内直喷发动机和9模6速手自一体变速箱，在自动模式、巡航模式、上坡模式、下坡模式，手动模式和运动模式，以及充满炫酷科技感的高原模式、 ECO模式、高温模式的切换中，让你在不同情况下，都能体验到GT车型带来的性能效果，而综合工况油耗仅仅为百公里7.1L，“贪心”的宝沃，性能与燃油经济，都绝不放手。
此外，宝沃 BX6也全系标配了4 MAX智能全时四驱系统，仅用0.12秒的响应时间就可以自动分析车辆行驶状态并智能分配扭矩，令驾驶者游刃有余地应对湿滑路面、中高速过弯、坡道行驶等各种复杂路况，。同时，宝沃BX6拥有23,241Nm/deg高扭转刚度车身，提供对于底盘和动力的刚性支撑以及对车身变形的抵抗能力，降低车体晃动和异响的可能性，车辆操控的稳定性自然不用担心。包括EBP、 ESC、 TCS等在内的16项ESC智能操控辅助系统，也在随时随地为“懂一族”们保驾护航，让你安心。
宝沃BXi7
四驱精英型 358,800 285,000（补贴后）
四驱旗舰型 378,800 305,000（补贴后）
宝沃汽车旗下首款新能源车型BXi7也在同一天上市。这是宝沃在新能源领域走的第一步，它的表现到底怎么样呢？
BXi7配备的双独立电机拥有最高可达94.5%的效率输出和最大扭矩390N•m扭矩，可以实现前后轴扭矩的独立分配，7.9秒的百公里加速、195km/h的最高时速，作为一款电动车，这样的动力性能还不能打动你吗？ BXi7还提供包括Eco（经济模式）、Comfort（舒适模式）、4WD（强制四驱模式）、Sport（运动模式）及Sport+（狂暴模式）在内的五种驾驶模式，江湖君对这个狂暴模式倒是很感兴趣，不知道在动力上是不是能有脱缰野马般的体验呢？毕竟每一位选择宝沃的“懂小姐”、“懂先森”们，心里都是有一片可以任意驰骋的草原啊！
作为旗下首款新能源车型，BXi7将安全保障放在了重中之重。电动车发生碰撞时，如何保证安全一直是我们担心的。BXi7的实时绝缘监控一旦发觉异常，会立即切断高压电；当车辆发生碰撞时，电池也会主动断电，同时将系统电压降低到安全范围。BXi7搭载15项B-Safe电子稳定系统，采用高能量密度三元电芯，配合智能电控管理，这样的一款电动车，是否让你安心了呢？
电池的性能也是选择纯电动汽车时必须考量的一项，在这方面，BXi7的表现又会怎样呢？BXi7电池系统采用液冷系统，性能更加稳定。加上3优智能热管理系统，温度问题不用再担心。它的电池包能够在零下30℃到零上55℃的极端温度下保持高性能工作状态，同时45分钟完成总电量80%的充电效果、电池循环次数超过2000次电池系统质保更长达8年/12万公里，看到这些，你对BXi7的电池性能是不是放心些了呢？
宝沃汽车覆盖15-30万元区间，由BX5、BX6、BX7以及BX7 TS组成的产品矩阵已经展现在大家面前，配合有机座舱带来的宝沃安全空间和快速响应的宝沃安全时间共同打造“宝沃安全时·空”，你觉得怎么样？你有没有被宝沃家族的魅力迷倒，想要成为“懂小姐”、“懂先森”的一员呢？
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