“美變伊用”的RQ-170無人機
近日，伊朗方面稱美軍又開始偵察伊朗領空，這次伊朗表示如果再次發現美軍無人偵察機勿抵近領空：如有必要，將毫不猶豫擊落，或者完整的俘獲。而早些時候伊朗已經俘獲了一架美軍RQ-170“坎大哈猛獸”無人機。
“俘獲”的美軍無人機
本世紀初，俄羅斯以“防禦性武器”的名義繞過了聯合國對伊朗的制裁，向其出口了一整套“汽車場”大型地面電子戰系統。這套電子戰系統在2001年開始研發，2009年通過了國家試驗，在2010年開始批量生產並裝備部隊。整套系統由3輛雷達車、4輛自動化指揮車、3輛1L-222無線電技術偵察車、27輛SPN-2和SPN-4電子干擾車以及1個檢測維修站組成，由於系統全部由卡車載具組成，不管停在哪裡都像進了汽車場，系統的諢號也由此而來。根據俄羅斯的說法，這套系統能夠對飛行在3萬米高度以下的各種航空器進行電子壓制。
汽車場大功率電子戰系統
2011年，伊朗成功使用這套電子戰系統捕獲了一架美軍RQ-170“哨兵”無人機。2016年，伊朗又以同樣的裝備完整的捕獲了一架MQ-1C“捕食者”無人機。此外，在2014年，俄羅斯也宣稱在克里米亞地區使用“汽車場”俘獲了一架美軍MQ-5無人機。伊朗人宣稱，他們截獲並破解了美軍經由衛星向RQ-170發送的控制信號，進而向無人機發送了錯誤的信號使其降落在伊朗機場上。如果伊朗人所說確實，那麼可以證明俄羅斯人在電子對抗這個領域擁有極高的造詣——它不是簡單的向無人機發射毫無意義的雜亂信號來阻塞來自衛星的控制信號，而是在破解並屏蔽了來自衛星的控制信號的同時自行控制美軍無人機。
坎大哈野獸
除了“汽車場”以外，俄羅斯還研製了數款其他的大型地對空電子戰系統。這其中最有名的當屬克拉蘇哈電子戰系統。這套系統與上世紀90年代中期開始研發，2009年通過俄羅斯國家試驗，並在2012年首批交付部隊測試。2012年至2013年，共有10套克拉蘇哈-4被生產出來，2013年俄羅斯又補充簽訂了18套克拉蘇哈-4型的合同。在外觀上看，克拉蘇哈-4相對於“汽車場”最大的進步是使用8x8的重型通用底盤取代了“汽車場”的3軸卡車底盤。這使得整個系統的機動性和通過性都有了極大地提升。有消息稱，2015年10月西方使用導彈空襲敘利亞期間，俄羅斯在敘利亞部署了一套克拉蘇哈-4系統，並且成功干擾了大量了戰斧式巡航導彈。
一套標準“汽車場”系統
目前根據任務性質的不同，俄羅斯將其電子戰部隊分成了“戰術型”和“戰略型”兩種：戰術電子戰營裝備基於輪式步戰車的“海底動物”（Infauna）電子戰系統、R-330Zh/R-934干擾站等。戰略型電子戰營則裝備了 “摩爾曼斯克”-BN電子戰系統。摩爾曼斯克系統由數套（亮相通常為4套不過實際部署會更多）巨大的車載鞭狀天線組成，俄羅斯聲稱，2017年才投入現役的這套系統可以自動監測距離5000公里以外的短波傳輸，並在這一距離上對目標實施短波（S波段，通常用於雷達）信號阻塞。毫不誇張的說，俄羅斯的電子對抗部隊已經走到了世界前列。
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