大众：1984年进入中国市场，以其良好的品质倍受国人的爱戴，超高的销量更是稳定了它在中国市场的地位。
新官上任三把火，赫伯特·迪斯刚上任大众的CEO，就官方公布大众会在2019年进行换标，并对其结构框架进行相应的调整。那么就有不少网友质疑，大众为什么要换标呢？
大众速腾“断轴门”事件：2012-2014年，有不少车主反映大众速腾出现断轴，但大众对此事件置之不理，还反告用户造谣。经过有关部门的检测后，确实是大众的问题。但大众却一直没有给出合理的解决方案。
大众“排放门”事件：2015年9月18日，大众汽车被美国环境保护署指控，其销售的部分柴油车安装了专门应当尾气监测的软件，可以使汽车在车检时以“高环保标准”过关，但实际行驶时，会排放出大量的污染物。
大众途锐“进水门”事件：2018年“315”晚会上，大众途锐被曝“进水门”。有不少车主反映大众途锐进水，说是“只能晴天开的途锐”。此次事件一出，大众的态度还算是可以，将相关车辆进行了召回处理。
上述较为典型的三大事件，已经不同程度的影响到了大众品牌的形象。有很多人认为大众的这次换标，其目的是为了重塑品牌形象。但也有不少网友认为，这次换标是为了推出其新能源汽车。
大众新能源：2017年11月，大众集团就宣布未来五年将会投资340亿欧元于新型移动出行服务。2025年，大众集团将向市场内投放80逾款新电动车。
大众结构框架的调整：设3大品牌组合6大业务，注重中国市场。其原12个品牌重新划分为3大品牌集团：普通，豪华，超豪华。
此前大众LOGO的更换，只不过是进行了一些小的改动。真正的大改动至今已有40年的事件了。那么，大众的这次换标，变化会很大吗？其真实的目的又是什么？
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