一個機器最重要的是什麼，當然是機器內部的發動機啊，但我國因為起步時間短缺乏經驗等原因，在發動機領域我們一直深受詬病，這也就是我們為什麼一直造不出大型客機的原因，不是不想造,而是因為發動機的性能跟不上，後來我國航發集團集中科研力量，經過多年努力終於研製出了CJ-1000AX大涵道比渦扇發動機。
真正有技術照出民用大涵道比渦扇發動機的國家，只有兩個半,一個美國一個英國，而俄羅斯因為前蘇聯的工業底子，技術經驗是有的，但我們都知道現在的俄羅斯經濟跟不上，根本沒有資金投入研發，因此只能算半個，就連機器工業發達的德國都沒有上榜，可以想象大涵道比渦扇發動機的製造難度。
我國這次的cj-1000預計會裝備c919大型客機，當然雖然研發成功，還得進行長時間的發動機驗證，需要進行多種大數據模擬，畢竟發動機被稱為機器的心臟，可不能出一點漏子，全球的航空裝備市場是十分巨大的，而我國這次cj-1000ax發動機的研發成功，也給了我國未來進入這個市場的入場卷，無論是航空發動機還是民用發動機，我國都可以憑藉此發動機和其他國家一爭高下。
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