幾年前，在奧迪的SUV中，Q7是頂級車型，霸氣的外觀、出色的性能、豪華的配置都曾給人留下不錯的口碑和印象。但2015年新款車型換代以後，入門車型動力換成了2.0T發動機，外觀也沒有旗艦車型的氣勢，銷量和評價都有所下降。不過別擔心，奧迪的全新旗艦SUV來了——奧迪Q8。6月5日，奧迪Q8量產版正式首發，它是奧迪品牌全新的旗艦型SUV，也是家族中的首款跨界轎跑SUV。Q8與Q7的關係，類似寶馬X6與X
相信大家對Q8並不陌生，因為從傳言到概念車再到諜照，經歷了太長時間。 早在2017年1月的北美車展上就推出了Q8的概念車型，外觀上給人的感覺就是豪華、動感，其實當時的造型和樣式就已經十分接近量產車型了，尤其是看到了發佈的車型以後，不少人稱讚“奧迪良心，沒有縮水”。
外觀上前臉採用黑色的八邊形進氣格柵搭配銀色的飾板，看上去十分兇狠；大燈標配LED光源，還可以選裝矩陣式LED大燈，奧迪的車在燈光方面不用擔心； 燈組下方的黑色通風口和金屬質感十足的前進氣格柵，拉寬了前臉的視覺效果，再配上前蓋隆起的線條，視覺上更具有衝擊力。
車身側面整體給人一種低矮扁平的感覺，尾部並沒有採用完全溜背的設計，圓潤的車身被內凹的腰線貫穿，無框車門也十分吸睛，22英寸輪轂和鍍鉻裝飾物使車子看上去充滿活力。 作為奧迪首款轎跑SUV，設計師考慮到對賽場上屢獲佳績Quattro車型的傳承，採用了兩段式腰線和傾斜式C柱的設計，這也正是Quattro線條力量感和健美感原生態的體現。
尾部採用奧迪最新的家族式設計—— 貫穿式尾燈，並且通過APP能啟動各項照明功能 ，銀色擴散器和粗大的排氣口造型十分誇張，確實是輛主打運動性車該有的態度，不過真正的排氣管被隱藏在了車底，奧迪最新一代車型都是如此。
車身方面採用全鋁框架結構概念 ，其中有14.4%的熱軋鋼構成了高強度的客艙框架，鑄鋁件達15%，鋁製部件在白車身中佔比23.7%。
內飾方面，奧迪的科技感被毫無保留的展現了出來，與最新一代A8車型很相似，虛擬座艙的設計理念將眾多物理按鍵取消，被 3塊大尺寸液晶屏 取代：12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控顯示屏、8.6英寸觸摸屏，簡潔大氣，充滿科技感，但車裡最好常備擦車布，觸摸屏相當喜歡收集指紋。
座椅方面採用比較少見的菱形格縫線樣式，作為旗艦車，前排固定式頭枕的設計昭示著它的運動性，看上去質感也不錯。 配置上標配中央駕駛輔助控制器，5個雷達、5個攝像頭和12個超聲波傳感器及激光掃描儀；此外車子還有全輪轉向技術，可使後輪轉動5度，低速時後輪和前輪相反方向扭轉，將轉彎半徑縮短一米；高速時前後輪同向扭轉，令車身更加穩定。
動力方面官方表示海外版本將採用3.0L柴油發動機和48V輕混動力系統的搭配，最大功率286馬力，最大扭矩600牛·米；官方稱百公里加速為6.3秒，極速232公里/小時。 這項輕混技術可讓Q8在發動機關閉的時候以55-160km/h的速度行駛，需要動力時BAS可以迅速啟動發動機。
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