近期，南京的城市建設又有了新動態，新城建設、地鐵等利好消息不斷傳出：
1、總投資247億元，580米超高層建築，“南京陸家嘴”來了
2、地鐵10號線二期預計2020年建成
3、仙新路過江通道，2023年底建成通車
總投資247億元，580米超高層建築，“南京陸家嘴”來了
未來“南京陸家嘴”之稱的河西南魚嘴片區正在慢慢解開面紗，繼規劃設計批前審批後，地塊進入環評審批公示。
這表明項目被提上日程，意味著580米110層高樓所在的魚嘴片區，將在今年盛夏全面開建。依照最新方案，到2025年9月項目即可竣工，也即7年後，如今還是大工地的魚嘴將帶著南京“新高度”正式亮相。
其中的摩天高樓、住宅設計等規劃細節一併曝光，南京“陸家嘴”真的來了！
劃重點：
1、項目整體計劃2018年5月開工，2025年9月竣工；
2、項目建設包含住宅、商業及辦公用房及相關配套設施，總投資247億元，分三期建設；
3、580米超高層建築塔樓頂部的10-11區，將打造成全球最大的複合型超高層城市旅遊觀光目的地，集城市文化展示、超高層觀光、高科技體驗為一體。
4、項目D、F、G、H、I地塊規劃住宅用地，將打造21幢住宅，共1724戶，最快2021年竣工。
項目整體規劃
河西南魚嘴金融集聚區（NO.2016G97）地塊建設包含住宅、商業及辦公用房及相關配套設施，總投資247億元，用地面積約16萬㎡，總建築面積約123.8萬㎡，其中地上建築面積88.8萬㎡，地下建築面積 35萬㎡。
拿地情況：2017年2月14日，河西南魚嘴G97地塊，經過9輪競價，被北京方興亦城置業有限公司（金茂）以73.4億競得！將由金茂、平安、華潤三家開發商聯合打造。
地塊分為 A~J 共計13個地塊：
- 其中A、B、C、E地塊為商辦混合用地；
- D地塊為商辦混合用地及二類居住用地；
- F地塊為商住混合用地；
- G、H、I為二類居住用地；
- J、K、L、M為各地塊之間的地下連通道
該地塊東北處390m處為海峽城雲璽灣住宅區。D地塊東側為南京市有軌電車1號線。 地塊東側規劃為G1公園綠地，南側規劃為Rb商住混合用地、Bb商辦混合用地、A33a小學用地以及 A33b中學用地，西側規劃為 R2 二類居住用地，北側規劃為Rb商住混合用地及Bb商辦混合用地。
建設時間表曝光
建設項目計劃分三期建設：
一期項目建設週期約7年，建設內容為 A（A1- A3）、B（B1-B2）、C（C1-C2）、D（D1-D3）、E、J 地塊；
二期項目建設週期約4年半，建設內容為 F（F1-F6）、G（G1-G11）地塊；
三期項目建設週期約3年半，建設內容為 H（F1-F6）、I（G1-G11）、K、L、M 地塊。
▼項目預計建設工期表
其中，H、I地塊預計本月開工建設，預計2021年10月竣工。
▼項目總平面示意圖
地塊分為 A~J 共計13個地塊：
- A地塊設置一棟580m110層高辦公樓及2棟4層商業裙樓；
- B 地塊 設置1棟49層辦公樓及1棟19層辦公樓；
- C 地塊設置1棟68層辦公樓及1棟3層商業裙樓；
- D 地塊設置1棟33層辦公樓及1棟31層住宅樓；
- F 地塊設 置4棟33層住宅及1棟7層商業樓；
- G 地塊設置2棟32層住宅、2棟31層住宅及2棟17層住宅樓；
- H 地塊設置5棟24層住宅；
- I 地塊設置5棟17層住宅。
21幢住宅，最快2021年竣工
① A、B、C、E地塊為商辦混合用地。
規劃顯示，A、B、C、D地塊將打造成集辦公、商務、購物、社交、休閒等多功能複合的城市新地標。
項目最受關注的河西第一高樓，屬於河西南部魚嘴金融集聚區的核心，預計總投資約190億元，預計2019年2月開工，2025年8月竣工。（詳情可戳：重磅！河西將迎全球最大超高層觀光中心！總投資190億元…）
580米超高層建築形似“揚子江之波”，柔美靈動。塔樓頂部的10-11區將打造成全球最大的複合型超高層城市旅遊觀光目的地，集城市文化展示、超高層觀光、高科技體驗為一體。
▼ABCD地塊效果圖
② D地塊為商辦混合用地及二類居住用地
D地塊地塊設置1棟33層辦公樓及1棟31層住宅樓，總建築面積為114230㎡， 其中
住宅為13005㎡，共86戶，地下自走式停車位545席。
▼D地塊效果圖
③ F地塊為商住混合用地；
F地塊總建築面積為84721㎡，共設置4棟33層住宅及1棟7層商業樓；其中住宅規劃372戶，機動車停車位數量531個，自走式停車525個，綠地率30%，容積率4.2，建築密度30%。
根據環評公示顯示，F地塊為商住混合用地，且商業樓與住宅之間距離小於 30m，因此F地塊商業禁止 KTV 等高噪聲源及餐飲項目入駐；
▼F地塊鳥瞰圖
▼F地塊效果圖
④ G地塊為二類居住用地；
G 地塊總建築面積為11.1萬㎡，住宅建築面積為7.7萬㎡，共設置2棟32層住宅、2棟31層住宅及2棟17層住宅樓，居住用戶638戶。該地塊容積率為2.8，建築密度為20%，綠地率為35%。
▼G地塊鳥瞰圖
▼G地塊效果圖
⑤ H、I為二類居住用地；
H地塊總建築面積6.5萬㎡，設置5棟24層住宅，居住用戶288戶。容積率2.56，建築密度20%，綠地率35%，機動車停車位數量430輛。
I 地塊總建築面積6.1萬㎡，設置5棟17層住宅，居住用戶340戶。容積率2.25，建築密度20%，綠地率35%。
▼H、I地塊鳥瞰圖
▼H、I地塊效果圖
另外，根據文件顯示，道路交通噪聲源對項目有一定的影響，具體如下：
本次環評提出以下建議措施：
1、安裝隔聲窗：將來評價地塊面向各主次幹道第一排噪聲敏感建築物須安裝中空雙層隔聲玻璃門窗，其隔聲量按保守取值15dB(A)計。
2、合理佈局：將臥室等敏感功能區塊安置在背朝道路一側 。
河西魚嘴金融集聚區是河西CBD旗艦區的核心區，位於長江、夾江、秦淮新河“三河“交匯處，並臨近魚嘴公園等重要的城市開敞空間。該核心區將重點引入以金融保險、高端商務總部、文化休閒旅遊等現代服務業，打造成為主城江南地區的國際性新中心，同時成為輻射華東地區重要的旅遊目的地。
值得一提的是，因城市設計需要，魚嘴片區將建設地下環路，也就意味著未來車可能從地下穿行，將對該區域交通組織發揮有效作用。
目前，河西南在售樓盤並不多，僅剩佳兆業城市廣場、升龍天匯、綠地華僑城海珀濱江和純新盤正榮濱江紫闕。而河西南魚嘴的F、G、H、I地塊將打造成該區域服務的配套住宅，也將補倉河西南，未來潛力……
地鐵10號線二期預計2020年建成
近日，南京麒麟科技城規劃專題研討會在麒麟高新區召開。南京麒麟科技城作為南京市創新名城建設的核心區、綜合性科學中心的主要承載區，市委市政府高度重視其規劃發展，並納入南京綜合性科學中心建設總體規劃方案。
未來將按照研討會專家的建議及意見加緊制定完善相關規劃，南京市將在組織、政策、財力、交通等要素導入方面給予保障，實現科學研究和產業發展雙輪驅動、融合發展。
麒麟城建不斷加速，地鐵也傳來最新消息，在近期公佈的南京重大交通工程中，麒麟十號線建設成為眾人關注的焦點。
根據規劃，地鐵 10 號線王五莊車輛段，位於江寧區上坊片區東北角，東至繞越高速，南至楊莊北路，西至東麒路，北至石楊路，規劃總用地約85.81公頃。
根據描述，繪製出了10號線二期大概走勢，中糧鴻雲將處在王武莊站和石楊東站之間，供參考。
規劃示意圖顯示，王五莊車輛段整個維修、停車線路全部位於地下二層，地下一層是P+R停車場，總面積達8000平方米。未來，公交車、出租車、非機動車等可在這裡與地鐵實現一體化換乘。
根據規劃，王五莊車輛段將是南京第一個全部位於地下的車輛段，整個維修、停車線路全部位於地下二層，地下一層是停車場，地面是住宅商業。
規劃示意圖顯示，王五莊車輛段整個維修、停車線路全部位於地下二層，地下一層是 P+R 停車場，總面積達8000平方米，可容納175輛車。未來，公交車、出租車、非機動車等可在這裡與地鐵實現一體化換乘。
由於整個地塊中央有一座山，東側是繞越高速，新建的石楊路高速出入口將會有匝道從地塊負一層下穿連接至眾彩物流東側的文靖北路上。文靖北路以東，繞越以西還要
繼續建設學校、住宅和商業。根據規劃，地鐵10號線二期建成後與麒麟有軌電車進行換乘。有消息稱，預計10號線二期將在2020年建成。
此前針對網友關心南京地鐵10號線二期的進展，南京地鐵指揮部網絡發言人回應：
目前10號線二期處於線站位多方案深入比選、工可研究階段，環評二次公示、工可報告完成時間待線站位方案穩定情況而定。
地鐵10號線二期站點介紹
（地鐵10號線二期走勢及站點 非最終版本）
根據此前的環評第一次公示，10號線二期工程起於一期終點安德門站，東至王武莊站；線路全長12.1km，均為地下線；設7座車站，全部為地下站；設王五莊車輛段1座。
依次設有雨花臺站、卡子門站(與地鐵3號線換乘)、紅花機場站(與地鐵5號線換乘)、七橋甕站(與遠期13號線換乘)、楊莊站、王武莊站(與麒麟有軌電車換乘)。
此前，七橋甕公園站為10號線二期先期建設站點，已經與緯七路東進二期（高橋門-石楊路斷）工程同步建設。
地鐵10號線二期工程時間
（金陵晚報報道截圖）
根據金陵晚報此前消息，地鐵10號線二期預計2020年建成，具體開建信息以南京地鐵官方發佈為準。
麒麟有軌電車-地鐵10號線換乘方式
按照早先規劃，地鐵10號線和麒麟有軌電車將通過“王武莊”站換乘。
（麒麟有軌電車石楊路站）
不過已開通的麒麟有軌電車的底站，已經從原規劃的“王武莊站”改名為“石楊路站”。
（石楊路站和麒麟住宅區示意圖）
規劃指出，未來還將優化繞城高速石楊路出入口匝道，文靖北路下穿基地中央公園，北接石楊路。
這也意味著，新建的石楊路高速出入口將會有匝道從地塊負一層下穿，連接至眾彩物流東側的文靖北路上。文靖北路以東，繞越以西還要繼續建設學校、住宅和商業。
（規劃效果圖）
值得關注的是，未來，該片區的石楊路，還規劃增設一處地鐵站點，規劃為石楊東站。
隨著啟迪方洲、中海國際社區、中南世紀雅苑等小區的交付，麒麟科創園迎來了越來越多的業主入住。可以期待的是，等地鐵10號線二期開通以後，業主們就可以乘坐有軌電車，從天興路站出發，經過6站到石楊路站下，換乘地鐵10號線二期。（直線距離約4公里。）
（地鐵10號線一期站點）
地鐵10號線一期是從安德門站出發，途徑城南、河西、江浦板塊，最終到達雨山路站。未來麒麟人民到河西、江浦都將更加便捷。
仙新路過江通道，2023年底建成通車
本週，環保部門就
仙新路過江通道啟動建設項目環境影響報告表批前公示。據悉，作為二橋、四橋間的過江通道新成員，這條全長13.5公里的要道擬在2023年12月建成通車，地面段雙向6車道，橋墩爬山虎環繞，打造一條與周邊自然環境融為一體的綠色生態廊道。
項目南起自科創路交叉處，向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、恆通大道及新港大道後，跨（穿）越長江，江北側跨（穿）越疏港大道、化工大道後接入省道501，跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地。
工程由南京市公共工程建設中心建設，今年12月計劃開工，2023年12月落成，總投資109.13億元。
這條過江通道建成之後，江北人民又將多一條過江通道，厲害了，我的大江北！！！
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