伊爾-38是俄羅斯軍方和印度海軍共同使用的海上巡邏反潛武器。是蘇聯時期生產使用的民用客機伊爾-18發展來的。在外觀上伊爾-38同伊爾-18十分的相似，都安裝了渦輪螺旋槳發動機。
另外，伊爾還裝備了探測組件，它的高度比民航機提高不少，為了減少因增加設備重量而調整的重心的影響，伊爾-38的機翼也前調了3米左右的距離。該機在1961年9月28日成功運行，在1967年開始大規模投入生產使用。
當伊爾進入蘇聯海軍服役之後，他就和圖-142反潛艇巡邏機共同成為了蘇聯海軍無可替代的中堅力量。全長近40米，高約10米，重量逼近35噸，可承載33噸的物資。
在動力系統上，伊爾-38擁有的四臺大功率渦輪螺旋槳發動機，每一臺都有4250馬力。這使得伊爾-38的最大飛行速度可以達到650公里每小時，最大的航程可以達到9500公里。
在1971年第三次印巴戰爭中，實力較弱的巴基斯坦海軍潛艇部隊曾經重創了印度海上潛艇部隊，並且在印度人的百般攔截之下竟然安然無恙的返回了自己的軍港。被血虐的印度海軍在戰後反思了自己的行動，並開始從蘇聯購買反潛機作為自己的反潛力量，在1977年，他們購買了五架伊爾-38，經過簡單的調修，成為印度海上反潛部隊。在之後的數十年中這些伊爾38都沒有出過事，但是災難終究還是來臨了。
在2002年9月份，印度人將這批老的不像樣子的伊爾-38帶到俄羅斯進行維修和升級，並和俄羅斯簽署了協議，協議中提到俄羅斯為這些老舊的伊爾-38安裝上最新的名為“海龍”的新航電系統，伊爾-38可以進一步升級成為伊爾-38SD。
高興的忘乎所以的印度人，在簽署了協議之後的一個月，就在反潛慶典的飛行上讓這些飛機亮相，結果樂極生悲，有兩架伊爾發生了碰撞，機上所有的人員無一倖免，當時在場的俄羅斯人目瞪口呆，但還是慷慨的又送給印度人兩架伊爾，而這些飛機被使用到現在。
而伊爾-38SD的最近一次事故竟然發生在2018年，印度海軍的伊爾-38SD在今年4月29日迫降在莫斯科茹科夫斯基機場，不過這回三哥似乎能夠挽回點顏面，因為飛機是俄羅斯飛行員開出事的！相比於我國的高新系列反潛機，印度人已經在反潛方面差了一大截，事實證明一味購買外國裝備，永遠買不來強大國防！
伊爾在今年又發生了一次事故，不過是俄羅斯飛行員造成的，與此相對的，我國的高新反潛機，印度是絕對無法趕超的，這就證明了，只是購買國外產品但沒有自己的創新和發展是絕對不行的，只能受制於人！
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