近兩年以來，隨著監管部門對整個網貸行業的調控和有關汽車金融政策利好的加持，P2P車貸行業長期都迎著互聯網金融行業風口，新老平臺裹挾著資本大鱷紛紛殺入。而今，隨著市場趨於飽和，行業內“二押”、“套路貸”、“地方黑惡”等亂象橫行，車貸市場開始從一片藍海變成紅海。
4月份包括海星寶等車貸平臺曝出清盤或兌付困難後，5月份行業主動退出或暫停業務的平臺大幅增加，據鳴金網不完全統計，有4家平臺停業，同時3家平臺暫停發標。5月3日當天，以車抵貸業務為主的兩家平臺沃時貸、泓源資本相繼發佈清盤公告；5月末，車貸平臺金牌理財公告稱，自今年6月1日起暫停發佈標的；近日，“國資”背景的車貸平臺小灰熊金服宣佈自6月4日起暫停運營。
2018年5月，據鳴金網統計，P2P車貸行業走勢繼續小幅走低，但同時行業發標總量出現大幅增長，人氣也同步小幅回升。整體來看，車貸行業兩極分化走勢更加顯著，排名TOP12的頭部平臺位次變動微小，多數呈上升態勢，而位次排名相對靠後的平臺成交、人氣變動劇烈，包攬了行業大幅下滑數量的9成。
5月車貸總體數據
統計數據顯示，5月車貸行業平均收益率為11.27%，環比繼續下降18個基點（0.18個百分點）。
行業成交總標數約15.76萬筆，環比大幅增長19.41%。
行業平均借款期限7.16個月，環比小幅縮短0.09個月。
5月份行業人氣出現小幅回升，總體活躍投資人數約40.48萬人，環比小幅上升1.18%。同時行業借款端總人數約14.04萬人，環比增長5.68%。
【注】：
（1）5月份新增 [百金貸] 平臺數據，相應指標追溯至4月份
（2）[融金所] 因銀行存管數據遷移存在部分異常，接口暫時關閉，相關行業變動在4月份中暫時剔除融金所數據
（3）[投哪網] 數據來自技術抓取，平臺反饋同實際差距過大，暫不展示
（4）[後河財富] 從4月4日停發汽車抵質押標，宣佈不做車貸，轉型車輛融資租賃
（5）[樂投貸] 公告稱為準備備案後續工作，5月8日開始暫停發標，不納入5月行業統計
（6）[惠車貸] 4月24日後長期未發標，平臺未發佈相關說明公告
5月車貸數據排名
為反映車貸行業最真實情況，所有平臺均剔除其他業務，僅保留平臺車貸數據，平臺及全國分佈情況見下圖所示。
1、成交額排名—億元陣營僅餘15家
5月份車貸平臺成交額分化明顯，統計平臺中僅3家漲幅顯著，多達18家大幅下滑。成交5億以上的第一梯隊成員共3家，環比減少1家。同時成交額居於1-5億的第二梯隊平臺為12家，環比再度減少3家。5月份 “億元俱樂部”成員共15家，較4月份的18家減少3家。
在平臺成交額變動方面，5月份依然多達21家平臺振幅明顯。其中僅易港金融、果樹財富等3家平臺漲幅超20%，滬商財富、宜貸網等4家下降超5成，人人聚財、宜聚網等14家下滑幅度超20%。
2、收益率排名—19家超12%
5月份車貸平臺平均收益率繼續小幅下降，總體上變化幅度不大。其中魯金所、人人聚財上升超1個百分點，滬商財富、車財網和果樹財富上升超0.5個百分點，滬商財富、一起好等4家下降超1個百分點，另有3家變動超0.5個百分點。
從整體來看，5月份仍有19家平臺維持12%以上的較高收益率，同上月持平，同時有9家平臺收益率低於10%，環比減少3家。
3、成交標數排名—17家平臺標數過千
5月份車貸平臺成交標數同樣呈兩極分化態勢，前3家平臺成交標數大幅增長，8家漲幅超20%的平臺6家分佈在TOP20。同時包括拓道金服、團貸網等15家平臺完成標數過千，環比減少2家。
從具體平臺的變動來看，5月多達23家平臺出現20%以上的大幅波動，其中拓道金服、圖騰貸等8家增幅明顯，滬商財富、宜貸網等4家平臺下滑幅度超5成，另有11家降幅超20%。
4、借款期限排名—3-6月集中度繼續提升
5月份行業平均總體出現小幅縮短，集中度最高區間依然在3-6個月，共16家平臺期限變動超1個月，9家延長，7家縮短。其中人人聚財、車財網、和丁丁金服期限延長幅度居前三，宜貸網、宜聚網和滬商財富期限縮短居前。
總體來看，5月份10個月以上較長期限本月有13家，較4月減少1家。居於6-10個月之間的平臺有8家，環比減少1家。3-6個月之間平臺共16家，環比增加1家，同時有10家平臺居於1-3個月之間，環比減少2家。
5、投資人數排名—26家平臺超千人
5月行業投資人氣方面，微貸網和圖騰貸位次依舊穩固，共6家平臺人數過萬，環比增加1家。共有26家平臺投資人數超過千人，同4月份持平。
具體投資人數變動方面，微貸網、富勤金融等6家平臺漲幅超20%，同時人人聚財、愛錢幫等11家平臺大幅下滑。
6、借款人數排名—23家振幅劇烈
5月車貸平臺借款人數方面，依然僅有微貸網、圖騰貸借款人數過萬，共17家平臺借款人數超過千人，較4月數量減少2家。
借款人數變動方面，多達23家平臺振幅較大。其中車易貸、易港金融、魯金所等9家平臺增幅明顯，宜貸網、丁丁金服等12家平臺下滑幅度超3成。
總結
在不少中小平臺面臨生存危機主動退出之際，頭部平臺同樣感受到行業挑戰，5月份，圖騰貸和後河財富均公開表示將不再從事車輛抵質押業務，轉型汽車供應鏈金融和融資租賃等模式，而行業龍頭微貸網更是早在一年以前就已經佈局多個汽車場景金融。
伴隨著P2P車貸行業內部分化走勢持續加劇，業內普遍認為，該P2P網貸行業細分領域的未來市場很有可能形成‘多個巨頭+少量差異化平臺’的兩極化格局。
報告說明
[1] 我們納入統計中的數據為2018. 5.1—5.31日期間平臺產生的有效數據，剔除[沃時貸]數據。
[2] 數據多來自平臺API接口對接，個別採集自平臺公開的項目數據。
[3] 我們只統計平臺中汽車抵質押、汽車消費金融、車商貸類項目，不含體驗標、債轉標，故與平臺總體成交可能相差較大。
[4] 因數據獲取及其他因素，仍有部分較大車貸平臺缺席榜單，歡迎對接鳴金。
[5] 鳴金網力求為廣大用戶和投資者提供客觀真實的數據參考，但無法對平臺數據的真實性作出擔保和承諾。
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