中國最早“走出去”的國際物流第一人龐玉良，11年後回到河南來，要讓德國帕西姆機場和鄭州機場結成對子，建一條中國到歐洲的“空中絲綢之路”。為此他早早在鄭州機場佈下棋子，又花了10億元買下德國帕西姆機場，多年來一直被媒體稱為隱形富豪，現在回老家後高調頻頻出手，還都是大手筆。
言蘇倫 | 文
11年前的併購網紅龐玉良
一回河南就搞了三次大事情
德國有個帕西姆機場，藍天白雲下矗立著一座白色塔臺，更重要的是，在這個機場中飄揚著一面五星紅旗。而讓五星紅旗飄揚在德國機場的是一箇中國人，他的名字叫龐玉良。
他是河南駐馬店上蔡縣人，2002年創立林德物流，2007年他帶著林德物流走出國門，因為收購德國帕西姆機場轟動世界，成了併購界網紅。11年後他又“走回來”了，到河南老家來搞事情了。
5月11日，他跟駐馬店聯姻了，確切說是他的林德國際物流公司跟駐馬店政府簽了合作協議，正式建立長期合作關係。河南省人民政府官網就此發了消息，業界立刻像煮開的鍋，沸騰了。
實際上，這半年多，他已經在河南搞了三次事情。
2017年11月到12月，他先是跟河南省自貿辦簽訂了三方合作協議，準備在林德國際旗下的帕西姆國際機場及保稅經濟合作區設立“河南—帕希姆自由貿易合作區”，這將成為河南省在境外設立的首個自由貿易合作區。
一週後，他又跟許昌拜了把子。在河南自貿區的政策支持下，林德國際和許昌市一起推動河南自貿區許昌聯動區與德國帕西姆機場自貿區的互聯互通，建立跨境貿易合作園區和跨境電商基地，在許昌搭建中歐跨境貿易的通道和平臺。
第三次就是駐馬店了，他把最重頭的戲留給了故鄉。
他心裡是想著通過跟老家駐馬店合作，打造林德國際商業模式升級的全球範本。
林德國際龐玉良一行應邀蒞臨駐馬店
合作裡的重點是跨境電商，也是他的林德國際開闢的新天地。他將和駐馬店政府一起支持中小跨境電商企業，給他們提供培訓、資源對接、市場拓展等全方位的服務。而且還要推動河南自貿區駐馬店聯動區儘快獲批。
不得不說他對老家有著深刻的鄉愁，寄予厚望。希望通過跟老家的合作項目，“最終實現買全球、賣全球”。
他最近幾年的曝光度大幅度提升，除了搞事情，還有一些媒體採訪。然而實際上，他是個相當低調的人，早些年，都說他是隱形富豪，低調到關於他的任何資料都查不到，他那會兒也不接受任何媒體的採訪。
那麼為啥變得高調了？
2017年4月，他在河南衛視《對話中原》欄目裡說當年收購了德國帕西姆機場後，並沒有表面看起來那麼風光，背後有很多艱辛，沒有成果的時候誰能跟你合作呢？
所以他認為那是埋頭幹活兒的時候，沒有什麼可以說的，必須幹出名堂了才有說的。於是，他埋頭苦幹了7年，終於有了成績，這會兒才慢慢在媒體露臉，表達自己的想法。
他說他的平臺算是搭建好了，那就得找合作伙伴了，所以不能再那麼低調了。
2005年佈局鄭州機場
“無跡可尋”的中國人竟然買了一個德國機場
不過，當我們都覺得他是2007年收購德國帕西姆機場一炮走紅的時候，他卻告訴我們早在2005年他就在鄭州畫了一個圈兒了。
2005年他在鄭州運營國際貨運包機和客運包機，那會兒鄭州機場連貨機都沒有。他的林德公司進駐河南，注資1000萬成立了東方中天航空服務公司，把鄭州機場做到了全國第七，也為今天打下了基礎。
如今除了林德國際是世界知名的物流品牌，他的東方中天航空服務公司也是世界知名的品牌，在航空公司總代理這個行業已經佔到中國貨運包機的60%的市場。
然而，2007年之前，林德國際以及東方中天都沒啥名氣，至於龐玉良是誰，更鮮有人知。
他收購德國機場的消息最早是在德國媒體上發出的，花了10億人民幣買下一個德國舊的軍用機場，這是中國首例，是一件很不可思議的事情。
甚至當時鄭州有媒體還把他的林德集團與德國林德集團搞混了，以為是德國林德集團收購的，咋都無法相信這是中國人和中國企業幹出來的事情。
龐玉良最開始去德國帕西姆機場只是代理運營國際貨運包機業務，他人緣好，一個德國教授跟他說了帕西姆機場要出售的消息。
本來帕西姆機場的各種優勢就讓他心裡長草了，這下可逮住機會了，立即決定買買買。為了買機場，他用掉了多年積累的家底兒，還跑到尼日利亞去籌資。
很多人不理解他的行為，不論是德國人還是中國人，似乎只是被他的收購行為震驚了。
但在龐玉良眼中，帕西姆機場的價值深遠。它是不可多得的陸海空鐵綜合交通條件同時具備的航空基地，位於整個歐洲的中心地區。還有一串兒附屬功能園區：保稅物流園、保稅工業園、保稅商貿園、亞洲中心、經濟合作區。
收購成功後，林德物流出名了，世界都知道了這個起源於河南、並且是中國最早“走出去”的國際物流企業，龐玉良本人也成為併購網紅，被稱為“收購外國機場第一人”，當年被中國併購公會評選為“2007年全國十大併購人物”。
一邊拍電影一邊埋頭苦幹
他贏的豈止是一座機場
他收購機場的事兒還拍了一部紀錄片《帕希姆國際機場（ParchimInternational）》，在德國上映，並且入圍2015年柏林電影節。
導演埃伯萊因找到龐玉良，表達了想拍一部紀錄片的意願後，這位不接受任何媒體採訪的隱形富豪竟然很愉快地答應了。
據他後來回憶，當時為啥那麼爽快就答應拍攝，是因為“整合帕希姆機場是一個曠日持久的過程，拍一部電影確實能記錄機場收購後的各種行為，是很珍貴的資料，也是在和合作夥伴以及政府展示項目一種很好的表現手法”。
這個影片拍了7年，導演和龐玉良都遇到了不少困難。
比如在收購完成後，龐玉良並不那麼瞭解德國和德國人，做了很多激進的事情都是德國人不願意看到的，慢慢地，他自己也認識到中德之間巨大的差異。
“中德企業家的行為和作風截然不同。中國企業家會用更高的戰略眼光看待和通盤考慮中德貿易、經濟和文化交流等事宜。而德國企業家只會考慮具體的事情，比如就機場說機場，跟他們談一些機場的附設功能時，德國企業和政府就沒辦法接受和認可了，缺乏主動性，鮮有配合。”
他用了很多年去消化這種差異，調整策略，找感覺。於是，紀錄片也隨著他的摸索拍了很久，導演跟著他跑到中國，還跑到了河南上蔡農村。
最終，影片獲得了許多好評。德國公共廣播電臺認為這是一部值得觀看、令人捧腹且引人深思的電影。
《日報》寫道：“這絕不是一部枯燥的紀錄片，它記錄了德中經濟之間一段尚未結束的插曲。”北德廣播電臺介紹，這部佳片展示了一個想做文化中介者的人的精彩故事。
他自己也說：“這部電影是我的真實寫照，也是帕希姆機場的將來。”
如今，他在德國和鄭州兩個機場的佈局已經成為一條聯通中國和歐洲的空中通道。
他之前就認為鄭州是中國的中心，而帕西姆是歐洲的中心，在“一帶一路”的大背景下，把兩個中心連起來，就是一條空中絲綢之路。
而現在，最早“走出去”的他，帶著滿滿的成績又“走回來”了，不僅在中德架起了一條空中通道，還成功進軍跨境電商領域。
2016年5月18日，北商研究院發佈《跨境電商20強名單》，林德帕西姆赫然榜上。
龐玉良對帕西姆機場信心滿滿，它不僅僅是個機場，還是個海外倉，是保稅區，並且是雙向的。
只要帕西姆機場保稅區跟中國保稅區互聯互通，跨境電商可以讓顧客在3到5天內收到網購的貨物，而價格是中國進口商品的一半。
2018年4月13日，他代表林德物流參加了在外交部藍廳舉行的“新時代的中國：與世界攜手讓河南出彩”主題推介活動，他認為林德只是河南企業走出去的一個縮影，豫商中不乏優秀的企業家和企業。
他還跟建業的胡葆森約定，要把河南小鎮建到德國帕西姆去。
當年那些不理解他的人，而今都沒啥說的了。就像影片中演的那樣，執著的龐先生本著讓人意外的樂觀漂洋過海，試圖用他的理念去說服所有人。現在，他做到了，並且讓五星紅旗飄揚在了德國帕西姆機場。
（圖片來自網絡）
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