不久前，中國運載火箭技術研究院原黨委書記兼副院長梁小虹在“造就”發表精彩演講，談及中國航天事業，並提及去年7月長征五號發射失利給後續航天工作“影響十分巨大”;另外，2018年計劃進行35次火箭發射，壓力特別大。他還提及，中國要發展組合動力技術，集成火箭發動機和航空發動機的優勢，實現亞軌道飛行，並認為2018是商業航天元年，這將是下一個風口，是一個超萬億的市場。
長征五號發射失敗的影響很大
梁小虹在演講中提及，我們耗時十年(2006~2016)研製的中國最大推力的火箭長征五號，它可以把我們現有火箭的運載能力從低軌的10噸提至25噸，從高軌的5噸提至15噸。這枚火箭它本應承擔我們未來極其重要的任務，被寄予了特別多的期待，但由於出現問題，給後續諸多工作帶來了巨大被動和不利影響。
比如，執行嫦娥三期探月工程(繞、落、回)主任務的嫦娥5號，原計劃去月球背面採樣，而且是人類在月球採樣最多的一次，但目前看，該任務能否執行還未可知。再比如，我們要在2020年完成天宮站的發射，把100噸的實驗艙、空間艙搭載到太空上去做科學實驗，該任務也同樣受到影響。
還比如，有的國家的航母(你懂得)經常到中國家門口晃悠，到南海東海黃海，它不是來給我們送米的，它是來威懾的!我們必須掌握其動向，但它在什麼位置，我們看得見嗎，我們知道嗎？其實在茫茫大海上，一個航母打擊群就好比一顆小米粒，如果沒有預警衛星(幫助偵測)，我們都不知道它在什麼地方!等你能看到的時候，它已經把你消滅了!!
預警衛星還可以對地震、山洪等災後重建做出評判。2008年汶川地震時，當時我們沒有應急衛星群，沒法評估災區情況，北川到底震成什麼樣我們不知道，不不瞭解地震的情況，我們就很難採取行之有效的措施，而這一切都需要我們的衛星及衛星群去了解。
2018年計劃35次火箭發射——創史上記錄，但壓力特別大!
梁小虹指出，近五年我們總共發射了90顆衛星，其中2016年22顆，和美國並列第一。那麼，再多打幾顆行不行？行，但生產能力不夠。我們火箭通常是3年以前就開始進行零部組建研製和分系統齊套的試驗，接著進行總裝測試，再拉到發射場發射。發射週期最短15天，最長100多天，按照這個頻率，我們每個月基本能打一發。但這還遠遠不夠!2018年我們的任務是完成35次發射，這要創造中國航天火箭發射史上的新高!一年35發，一個月要打將近3發，哪怕1次失敗，全部計劃都得推後!還存在火箭衛星成本高、發射週期長、人員力量不足、特別是質量控制不穩定等問題的情況下，今年的35發任務是個特別大的壓力，希望通過努力能夠完成。
高分辨率對地觀測系統重大專項(高分專項)推動我國對地觀測技術突飛猛進，可從200到30000公里對地觀測，精度從10米到5米、3米、1米、0.5米，如今到了0.1米，連車牌號看的很清楚。在此基礎上，還要把觀測到的這些數據應用到社會治理及國防建設當中，還要運用到無線WiFi的使用中，現在全球三分之一的航班有WiFi，美國達三分之二，中國才剛開始，未來無論搭乘何種高鐵或飛機，人人皆可享受到便捷的移動通訊。而當車輛、信號、道路及管控體系都變得智能後，交通擁堵問題將根除。另外，從互聯網到移動互聯網，未來再到萬物智聯，一切皆有可能……
火箭回收重複使用主要是政策問題
梁小虹還提及，中國正在開展重複使用運載火箭的技術研究，有人說SpaceX搞成了火箭回收，其實，我們有垂直回收、傘降回收等等，根本上講，不是技術問題，而是政策問題。中國還開展海上發射技術研究，可以將一些小火箭和商業火箭的發射轉移到海上，在公海上怎樣打都砸不到人。而在此之前，常能聽到火箭殘骸砸到貴州、四川、青海、寧夏等地的房子的情況，而現在的中國，想找一個沒有人的地方，太難了!但如果是砸在海上就沒問題了。他還提及，我們要發展組合動力技術，集成火箭發動機和航空發動機的優勢，實現亞軌道飛行。
2018將是商業航天元年這是一個超萬億的市場
技術的爆發意味著商業航天的到來。美國SpaceX很值得敬佩，那麼一點人，做了那麼多事情。現在，我們要努力地改革我們的體制、機制，讓我們體制內的生產力也得以充分爆發。在梁小虹看來，2018年是商業航天的元年，在商業發射、太空旅遊、天地一體化裡蘊藏著巨大的商機，全球的商業航天已經風生水起，國內的商業航天發展也態勢喜人，現在有商業航天的衛星公司、火箭公司、測控公司，還在著手準備商業性的發射場。當一切條件具備後，商業航天的利好空間也就來了，這裡面將誕生出無數獨角獸。下一個風口在哪兒？在商業航天，這將是一個超萬億的市場。在這個領域，豬可以吹起來，馬可以吹起來，什麼都可以吹起來!☆
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