【文/觀察者網張晨靜】在有關修改涉臺灣標註的問題上，日本有兩大航空公司——日本航空（JAL）和全日空（ANA），立場一直搖擺不定。他們一邊想討好中國大陸，一邊又不想讓臺灣失望。
在本月初，日本航空和全日空先是遵循中國民航局的要求，在官網上將“臺灣”更改為“中國臺灣”。之後在一名“臺獨”日本人的請願下，他們竟又將其改了回去。
經觀察者網查詢，目前這兩家航空公司的官網上，僅有在選擇中文簡體的情況下，顯示的是“中國臺灣”、“中國香港”。在選擇繁體中文的情況下，顯示“臺灣”、“香港”和“中國大陸”並列。
而在選擇英語或日語時，日本航空幾乎都顯示的“臺灣”、“香港”與“中國”並列，而全日空均是“臺灣”、“香港”和“中國大陸”並列。
在日的“臺獨”份子對這樣的情況表示很不滿……據臺“親綠”媒體報道，17日晚，包括在日“臺灣同鄉會”等10個臺僑及日本友臺團體發動抗議，要求兩家航空公司作出更改，並呼籲臺民眾一同抗議。
簡體中文情況下，日本航空（JAL）官網截圖
簡體中文情況下，全日空（ANA）官網截圖
在日本航空和全日空的官網上，可以選擇國家/地區，之後在這個基礎上，還可進一步選擇語言。
先來說日本航空，經觀察者網查詢：
一、在選擇國家/地區為“中國”，且選擇語言為“簡體中文”時，顯示的是“中國臺灣”、“中國香港”與“中國大陸”並列。
選擇語言為“英文”時，官網沒有跳出選擇頁面。選擇語言為“日語”時，則顯示“臺灣”、“香港”和“中國”並列。
二、在選擇國家/地區為“臺灣”，且選擇“繁體中文”時，顯示“臺灣”、“香港”與“中國大陸”並列。
而在選擇語言為“英語”或“日語”時，則都顯示“香港”、“臺灣”和“中國”並列。
三、在選擇國家/地區為“香港”，語言選擇“繁體中文”時，顯示“中國香港”、“中國臺灣”。
而選擇“英文”或“日語”時，也都顯示的是“臺灣”、“香港”和“中國”並列。
接著說全日空。一、在選擇國家/地區為“中國”，語言為“簡體中文”時，顯示為“中國臺灣”、“中國香港”與“中國大陸”並列。語言為“日語”時，顯示“香港”、“臺灣”與“中國大陸”並列。
二、在選擇國家/地區為“臺灣”，選擇任何一種語言（繁體中文、英語、日語），均是“香港”、“臺灣”與“中國大陸”並列。
三、在選擇國家/地區為“香港”，語言為“繁體中文”，顯示“中國臺灣”、“中國香港/中國澳門”與“中國大陸”並列。
選擇“英語”、“日語”，則均是“臺灣”、“香港/澳門”與“中國大陸”並列。
該抗議函中聲稱，日本政府並沒有承認中國大陸提出“臺灣是中國領土的一部分”的說法。但身為日本企業的兩家航空公司卻“屈服”中國大陸。
臺灣研究論壇會長永山英樹還宣稱，此舉讓臺民眾感到十分遺憾，他身為日本國民，已在日本發動抗議活動。據悉，這位永山英樹就是此前在臉書上發起請願活動的“臺獨”日本人。
當時他呼籲臺民眾一起要求日本航空公司把“中國臺灣”再改回“臺灣”。隨後他又發文表示，不到24小時，日航、全日空便將原先標註臺灣後方的中國撤除，繼續將“臺灣”列為“國家”，他“感受到了日本企業的良知”，不僅鬆了一口氣，也感到寬慰，更感謝參與正名請願運動的每個人。
永山英樹作為發起人，經常在一些“獨派”分子的集會上高呼，日本是最大的“親臺”國家，甚至還叫囂日本支持“港獨”。
針對多家外企網站將臺灣列為“國家”一事，我國民航局此前已致函說明中方底線，並要求其在規定時間內修改。
根據中國民航局5月25日通報，截至當天，44家外國航空公司中已有18家完成整改，26家因技術原因申請延期並承諾整改，承諾整改完成時間最早為5月28日，最晚為7月25日。
此前一度拒絕做出調整的澳洲航空（Qantas），已表示將遵照中方要求作出調整。但美國航空公司依舊“嘴硬”，聲稱要遵循美政府要求不做出任何修改。
針對此事，我外交部早表態稱，世界上只有一箇中國，香港、臺灣、澳門從來都是中國的一部分，這是客觀事實、基本常識，也是國際社會的普遍共識。
“相關問題不是普通的程序性或技術性問題”，外交部還表示，中方有關部門通知體現了中國政府在一箇中國原則上的一貫、堅定立場，有關要求合理合法，絕不是什麼“政治干預”或者“政治壓力”。任何在中國經營的企業都應遵守中國的法律法規，尊重和遵守一箇中國原則，這是最起碼的遵循。
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