尉氏遺珠：河流唱“雙黃”的離奇故事

上一期我們噴空了尉氏名字的大致來歷、賈魯河邊的尉氏國家溼地雛形、尉氏的幾個文化名人。賈魯河不僅僅是鄭州的母親河，鄭州、中牟等地的城市人文發展基礎，更是中下游各個流域縣市的經濟文化平臺之一。正如我們一直說的，

賈魯河是尉氏境內最大的一條河流，是豫東地區最大的骨幹防護林帶和眾多鳥類的樂園和棲息地。

在尉氏，賈魯河還吸納很多當地的支流，壯大了身軀。

尉氏境內賈魯河有三條一級支流，如康溝河、中山溝等。雙洎河（溱水洧水）在扶溝縣才入賈魯河。

1、北康溝，1964年開挖，從拐楊起將康溝河上游來水改向東流，首納葛河，至史莊北明改溝匯入，穿過開尉公路，轉東南流至城角黃北匯入賈魯河。全長24公里，流域面積165平方公里。為區別於康溝河、南康溝、命名為北康溝。

2、中山溝，北起縣城西南隅，至通院轉流東南，經代莊、中山，至後榮村入賈魯河。全長13公里，流域面積24平方公里。

3、竇張溝，源於縣城東北竇虎營，順尉鄢公路東沿，至前張鐵轉東南注入賈魯河。全長17公里。流域面積18平方公里。

不辭支細，方成其大。現在鄭州的賈魯河，很大一部分補充了黃河水，才支撐了差不多的豐滿和滋潤。在尉氏這個地方，主要就是一些小支流和乾溝雨水，包含生活水。尉氏的賈魯河灘比較知名，在原來黃泛區基礎上，治黃後的賈魯河的規矩水潤，成就了當地的農產水產，比如鴨子的養殖。

尉氏縣賈魯河灘魚鴨混養綜合開發區，是我國長江以北最大的蛋鴨養殖基地，賈魯河灘蛋鴨是尉氏縣賈魯河灘的特產。

黃泛區是個大概念。歷史上的黃泛多次，近現代主要是來自花園口決口這一次。治理黃河、利用黃河一直都是各個朝代的重要工作。鄭州剛解放（1948年），毛主席就提出過治理黃河的大思路。建國後百廢待興，黃河水利是最先被提上日程的工作。1952-1954年多次來鄭州、開封視察黃河的治理。

毛澤東說：“黃河是偉大的，是我們中華民族的起源，人說‘不到黃河不死心’，我是到了黃河也不死心。”

毛主席視察

黃泛區示意圖河南部分

開封被稱為城摞城，這是知名城市的故事，尉氏作為當年鄭國開封附近的監獄所在地，以及農業所在地，也跟著開封被淹沒覆蓋多次，只不過在外界認知上，我們更多記憶的是文明城市核心的水患。

當年的花園口決堤後，黃河水波濤洶湧，經中牟、尉氏直瀉而下，經賈魯河、渦河分兩股匯入淮河，最後流入長江，在豫東、皖北、蘇北地區形成了廣泛的黃河氾濫區。這個給以後的農業成產帶來很大影響。

尉氏是黃泛區的“先頭部隊”和洪水常經之路，在治理之後，也土壤層基厚重，崗坡較多。不知道是先天因素還是後天水文造成的土壤成分，使得這邊的禽類比較優質，鴨鵝養殖發達，尤其前面提到的，尉氏是長江以北中國最大的鴨基地。副產品質量也很高，鴨蛋遠銷國內外，雙黃蛋更著名。

雙黃是個大概率。背後的神奇點什麼？歡迎留言噴空。

按照瀋陽農業大學的說法，多是雞鴨營養豐富、運動量也較大、生殖機能旺盛，和水土環境有關，也和雞鴨品種有關（有專門高概率下雙黃蛋的品種）。從傳統心理上和市場營銷上，的確是很好的賣點。但實際從營養學上看，不見得雙黃就絕對比單黃營養豐富，成分差異幾乎可以忽略。民間常把雙黃蛋當做吉祥的象徵，這個買點另當別論。

一切人文皆水文，賈魯河在尉氏也給我們遺珠這個歷史的奉獻。

尉氏是平原生產名縣，農業大縣，生產生活與周邊交織往來。當年的登封到開封杞縣的小鐵路就經過尉氏，並且很有名。這個朝杞鐵路 現在還在，是一個懷舊的歷史見證。

朝陽溝（登封）是戲曲名地，尉氏也是戲曲之鄉，我們上一篇噴空的小倉娃、七品芝麻官（牛得草）、唐喜成等都是尉氏之地。尉氏解放後最早的歷史記錄裡也有文藝戲曲班子的故事。 從朝陽溝的環環、栓寶到尉氏的小倉娃、七品官、三哭殿，是多麼神奇的天賦緣分。 小倉娃我離了，登封小縣。想必也是順著朝杞鐵路（窄軌）一夢到了尉氏。小倉娃的經典扮演者有尉氏人牛得草（還有一位是海連池），小倉娃姓曹（槽），牛得草在槽（曹），牛俊國老先生被戲迷建議改名牛得草，從“牛進鍋”到 牛得草，槽裡有草，牛吃草進登封朝陽溝，山溝裡出來個曹寶山，寶山外出的高官（價值），寶山（礦石、煤炭）拉到尉氏縣 杞縣！（曹寶山為小倉娃的哥哥，在小倉娃的暗助下中狀元巡撫河南）。這細思恐極，稍微一聯想都能串聯上，真是一段可以編撰銜接的佳話。一條省級窄軌小鐵路給我們帶來兩地文化的趣談。

噴空生活，很多類似冥冥大手，有意思的現象。正如以前我們噴空潁河時候簡單提過嵩山少林寺的閒談。沙潁河是河南的母親河，潁河是一條龍，龍頭在嵩山（發源地），嵩山是萬山之祖，千水之源。龍尾在潁上（安徽潁上），潁河入淮的片區。潁上之地出了個劉應成（釋永信大師俗名），劉姓的祖先是劉累，劉累是養龍的神人。劉應成屬相是小龍，住在潁河尾巴上，這個小龍從安徽潁河的尾巴逆流到潁河的源頭，把嵩山少林寺發揚光大（至少國內外名氣和品牌上），俗家名字姓劉（祖上養龍）又叫應成（應該成功，應當成就？），聯想起來的確驚奇。

朝杞鐵路為河南省地方窄軌鐵路，全長168公里，共有車站30個。線路西端起自登封市朝陽溝站，途徑新密、新鄭、尉氏、通許至杞縣。

朝杞鐵路的主要功能是為登封、新密一帶的工礦企業提供煤炭、鋁礬土等礦產品外運，以及為開封地區的用煤企業提供運輸服務。鐵路於1974年開工，1976年6月建成朝陽溝至尉氏段，至1985年底全線建成通車。鐵路在開通初期曾提供客運服務，後來因客源不足而停運。

歷史記憶的小鐵路現在還在。很多時候，我們願意撇開燈紅酒綠都市高樓，去尋覓拾遺這些歷史感很強的故事，是本身我們回不去那個年代，回不去那個生活，回不去那個樸實黑白色的時間裡。我們有太多的夢想在未來，也有更多一點的寄託在舊物 舊人 舊情 舊生活。不忘過去，懷念過去，也是動物界的情感主要表達點。物是人非不可怕，可怕的一回頭，物不是人也不是，天地下感慨百年孤獨和人生意義.