北海道是我们熟悉的不能再熟悉的名字，这里一年中有半年的时间被白雪覆盖，受洋流的影响，这里的冬季常常大雪纷飞。这一期我们将要前往的是北海道最南的城市——函馆。
函馆是北海道的南大门，也是北海道气候最温和的地方。这里拥有世界三大夜景之一的函馆夜景，拥有世界上最长的海底隧道——青函海底隧道，世界上最大的渔场——北海道渔场。
虽然我们的目的地只是邻国，但是到达这里远没有想象的简单，因为国内没有直飞函馆的飞机，从国内的大部分城市出发，到达函馆都需要十几个小时。现在都需要到东京、大阪或者札幌转机，最快也要一整天。
由于日本不承认中国驾照，我们全部的行程都只能搭乘当地的公交系统。12月份的函馆大雪飞扬，没有车，就意味着诸多麻烦。在1988年以前想到达函馆，唯一的方式，就是从本州岛最北边的青森，乘坐渡轮横渡津轻海峡，直到青函海底隧道的修通。
青函海底隧道是世界上最长的海底隧道，全长54公里，1988年正式通车，结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史，这条隧道又被本地人称为北海道的生命线。
函馆是日本重要的港口城市，在海底隧道未修通之前，所有来北海道的人都要在这里离下船。函馆受到津轻海峡的眷顾，海物丰富，加上这里的海水难能可贵的未受污染，来这里吃海鲜是必须完成的功课之一。水煮、天妇罗、火锅，每款饮食，都务必清淡、考究、易消化。螃蟹、章鱼、鲑鱼都异常鲜美。
在函馆我们参观了摩周丸号，摩周丸号渡轮是以前北海道和日本本州没有隧道相连时最普遍的交通方式。青函隧道开通之后，原来需要4个半小时的海上路程，缩短为半个小时，所有往来于津轻海峡渡轮的使命就此完结。为了让世人了解这段历史，日本政府将八甲田丸和摩周丸号两艘运输船改造为博物馆，供世人参观。
当我们来到操作室拍摄时，迎面走来一位老人，交谈中得知他正式摩周丸号当年的船长，他为我们做了详细的讲解，他在摩周丸上已经工作了四十多年，对摩周丸号有着很深厚的情感，在讲解时，我们依稀能看出在30年前，他带领这艘船劈波斩浪的英姿。
参观完摩周丸号之后，我们将乘坐夜行巴士前往北海道最繁华的城市札幌，去体验大雪中的北海道生活。
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