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在我很小的時候，我就知道他的存在，就知道他的由來。而在我當兵以後，我看到最多的戰鬥機就是他。雖然我所在的部隊是轟炸機，但他是那個時代我國空軍的主力戰機，他們常在我的機場起飛和降落。在部隊時，一有機會，我會離得很近細細的觀察他。
他是我國空軍的第一種超音速戰鬥機。他的體型大於殲—5，一般是通體白色或銀灰色，晶瑩剔透。一根長長的空速管前伸，垂直尾翼和主翼的後掠角很大，看上去更有一種流線美。就是在地面停放時，他微微上昂的機頭和大後掠的機翼，也給人一種時刻渴望一衝藍天的動感氣勢
他的主要特徵是；大後掠角的機翼、主翼上兩個高高的翼刀、兩片全動式水平尾翼和三門威力巨大的30MM火炮……
睛空之上，我看到過殲—6閃著銀光的身影在藍天背景下翻飛騰躍，在他起飛和低空通場時，那種夾雷帶電、撕裂空氣的爆響和嘯叫不僅給人震撼，而且使人振奮。
殲—6於一九六四年成軍。在四十多年裡成為撐起中國一片藍天的中流砥柱。為保衛國家領空立下汗馬功勞
１９６４年８月，徐開通駕駛殲—６首次擊落美無人駕駛高空偵察機一架，這是殲６飛機首次取得戰果。以後空軍和海軍航空兵又使用殲—６擊落多架美無人機。
１９６４年１２月１８日，海軍航空兵４師１０團副團長王鴻喜，駕駛殲—６於浙江溫嶺以東擊落國民黨空軍ＲＦ－１０１偵察機一架，這是殲—６首次擊落有人駕駛敵機。
還有胡壽根駕駛殲—６擊落的國民黨空軍Ｆ－１０４Ｇ一架。
高翔擊落美Ｆ－１０４Ｃ一架。此外殲—６飛機還擊落過Ａ－３Ｂ、Ａ－３Ｄ、Ａ－６Ａ以及性能不錯的Ｆ－４Ｂ、Ｆ－４Ｃ等美國飛機。
出口到越南、巴基斯坦的殲—６在實戰中也有不俗的表現，據資料載，越戰期間，殲—６參加空戰８次，擊落敵機７架。１９７７年印巴戰爭，巴方使用殲—６擊落敵機１２架，自己只損失了６架
另外，在中國空軍的歷史上，殲—6無一架被敵方擊落。
殲—6作為空軍主力戰機的歷史，跨躍了我的童年時代、少年時代、青年時代、直到我的中年時代。而終於有一天，他老了，他離開了他的崗位，讓位給了更新更強的新一代戰機。但他所代表的那個時代，那一代空軍人的情感將永遠為歷史所銘記。
殲—6戰鬥機於2010年6月正式整建制退出中國空軍現役。退役後的殲—6將向四個方向分流；封裝庫存、地面教學、無人機改裝、拆解。
殲—6完成了他的歷史使命。
別了，老英雄殲—6！別了，我中的一個時代！
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