2017年，汕頭小汽車的保有量已經超過60萬輛，在高德地圖聯合交通運輸部規劃研究院等權威機構發佈《2018Q1中國主要城市交通分析報告》，報告公佈了最新一季的
中國堵城排行情況，汕頭竟然力壓廣深，名列前10！
除了“堵”，停車難問題也是困擾了汕頭的每一位車主，上班找車位，下班回家還要找車位（老小區車位規劃少），吃飯找車位，步道上停的都是車，不小心還會收到罰單，那叫一個心痛。
據悉，汕頭中心城區已規劃有1.5萬個道路停車泊位，但，遠遠不夠。
於是，汕頭就誕生了這些“停車神器”。
1立體停車樓
立體停車庫屬於倉儲設施,專門為各類車輛自動停放，科學寄存.其由鋼構架、迴轉臺（採用埋入式）、輸送車或升降電梯、監控操作檯及輔助設備（消防、配電、防盜機構）六大部分聯合構成,在國內一些經濟較發達，人口密度較大的城市中開發推廣,專業車場管理公司採用此類設備的時機日趨成熟。
早在2017年3月，汕頭市濠江區機關事務管理局申報在濠江區老幹部活動中心辦公樓後山坡地，建設濠江區智慧型機械式公共停車樓項目。項目總投資4622.66萬元，用地面積為3543.80平方米，擬建設11組15層新式梳齒式升降橫移機械停車樓，設計406個機械停車位。
5月3日發佈的規劃中也顯示，汕頭將位於海濱大院內人大政協大廈東側，南臨海濱路處規劃建設1棟立體鋼結構停車樓 。以前也有規劃在時代廣場和人民廣場進行智慧型立體停車樓的設點，相信能一定程度上環節這兩個區域的停車壓力
2井筒式地下停車樓
井筒式地下停車庫，就是運用新型的電梯式基坑土方開挖和支護技術，開發利用邊角地塊和地下空間，建設電梯式地下車庫，將汽車（6座及以下）依次、有序、分層停到地下，最深可達45米（25層），解決了停車場建設與土地資源稀缺之間的矛盾，少佔地方、多增車位。
汕頭首個井筒式地下停車庫於2017年8月15日正式開工建設。項目位於星湖公園現狀停車場，佔地面積僅152.89平方米，深度達35米，建設泊位共95個，建設二聯筒地下智能機械泊位80個，地面週轉泊位15個。項目計劃建設週期1年，總投資約1600萬元。也就是說今年將有機會投入使用。
3車位共享
車位停車（互助停車）是一種新的城市公共資源管理模式，成熟地運營將有助於緩解城市交通擁堵、停車難等問題。該項目主要利用社會閒散資源，通過閒時分享，預約租用，盤活私家車位的閒置時間，讓私家車位業主根據自己的車位使用情況，靈活的將車位不用的時間分享出來，供其他有需要的車主使用，可以分享幾個小時甚至幾天、幾個月，以此提高停車位的利用效率，同時又能增加收益，與車場管理方以及互助停車平臺等實現多方共贏。
如果你還有更好的解決停車難的方法，歡迎和我們分享。
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