說道現在讓你眼前一亮的國產車，就不得不說國產名車紅旗，還有後起之秀觀致了，這兩個一直處於“假死”狀態，可能是被莘莘學子感染了在高考時節也算是厚積薄發了，銷量也終於有了明顯突破了，讓人不禁感嘆這兩個品牌終於長點心了，也知道努力了，不過從公佈的數據來看確實突破了，但網上傳出的傳聞並不好。
在五月公佈的銷量來看，整體數據銷量報告2906輛，但是終端顯示銷量卻是2477輛，相比去年可以說是翻天覆地的變化，同比增長699%，對比上個月還增長250.3%，而新款紅旗H5佔比很高1651輛接近7成，其中紅旗h7銷售量才不足一千，佔剩餘的不到三成。
但可能大家都沒有注意到，對於紅旗以往的銷售數據來說能破千都幾乎不可能，然而在徐留平上任一汽董事長後，狠力推出新款紅旗H5，也是紅旗H5力挽狂瀾讓紅旗的銷量一路攀升打破了不破千的記錄，也是徐留平給紅旗帶來了希望，繼而又持續推出多款紅旗新版，雖然一曾傳出銷量摻假，但並不影響這份對紅旗的提升，這也是大家公認的。
對於紅旗來說大家不陌生，因為是國產老牌，但說到觀致如果不是老司機估計大家都快把他淡忘了，18年對於觀致可以說是一個一路飆升的年頭，僅五個月的銷量就比去年銷量增長366%達到23754輛，這是接近1.5倍的數量，與此同時僅僅是五月觀致就銷售了7028輛也算是打破了歷史記錄了，雖然同比其他的汽車品牌來說沒什麼特別，但是對於觀致來說可以是里程碑了。
觀致能達到如此也不是沒有原因的，從與奇瑞聯合時銷量並未有現在的出色，究其背後原因更多的是寶能的“一劑強心劑”，新的自己注入也可以讓觀致大膽出手，降價、增配等一系列舉措來提升品牌認知，提升市場競爭力，以簡單粗暴的大幅度降價來撼動整個汽車市場，於此同時觀致也用雄厚的自己四處挖掘人才，但手法並不光明，雖然是目的達到了。
但說到銷量觀致也被爆出銷量摻假，有嫌疑刷銷量的問題，雖然整比銷量顯著提升，但作為國產品牌來說，想要用戶更加的認可你，首先你要在質量與技術上入手，給自己打下良好的後背，不然即使現在銷量猛增喜人，但風光的背後很有可能僅僅是一時的風光。
分享到:
