深南大道：從水泥路到“城市座標軸” 1979年建市前的深圳，沒有什麼深南大道，當時，深圳是寶安縣的一個小鎮，只有兩條水泥路穿過小鎮，一條是人民路，一條是解放路，全長不到2公里。直到1979年深圳建市，來自陸豐的600名壯漢，硬是用鐵鍬和鎬頭，一寸一寸地挖出了一條從蔡屋圍到上海賓館的路，全長2.1公里，寬7米，僅夠兩輛卡車對開，這是最早的深南大道。
東門老街：從“深圳墟”到“商業旺區” 這裡一直是深圳最熱鬧的地方，1983年的東門，人們擺著小攤賣農產品、賣小吃、賣雜貨、布匹、家禽等，跟我們老家鄉下的街道並無兩樣。
80年代深圳戲院、工人文化宮一帶，還張貼著大幅的宣傳畫。
蛇口：從小漁村到“國際範”自貿區 說起蛇口，你可能會想到富麗堂皇的海上世界、想到富豪匯聚的深圳灣、還有數不清的出口貿易公司，但1979年的蛇口，還是一個偏僻荒蕪的小漁村。
華強北：從“土丘荒地”到“電子名城” 它是深圳市最繁華的商業街之一，但在1979年前，華強北也只是個荒無人煙的土丘荒地，一副典型的廠區道路模樣，到處冷冷清清的。
華僑城：從農場到“世界級度假旅遊區” 1981年前的華僑城，叫寶安縣光明華僑畜牧場沙河分場，因為靠近戒備森嚴的邊界線，四周只是一片雜草叢生的田野和荒地。
火車站：從“小站”到“立體交通樞紐” 1980年前，深圳火車站還只是十分簡陋的三等小站，車站只有一個售票窗口、候車室是露天的，只有四條長凳，沒有廁所，每天只有四五趟列車，廣播員嗓門提高點就可以把所有旅客都通知上車了。
深大：從荒地到“全國最美高校之一” 1983年，深圳大學還是一個滿目荒蕪的海邊漁村——粵海門村。當時的市長梁湘卻下定決心要在這裡建立深圳自己的大學，搞好教育，市財政收入每年1億多元，市委卻決定撥款5000萬元建設深大，市長梁湘說：“賣掉褲子也要把大學建起來！我們拿出錢，撥出地，請你們給我們生產人才，人才！”
分享到:
