峽江縴夫。本系列照片由美國《生活》雜誌記者凱塞爾拍攝於1946年。當時，國民政府擬按照孫中山構想，推動三峽工程建設，資源委員會已與美國墾務局簽訂技術合作協議，由該局代為設計三峽大壩。建設大壩，是凱塞爾拍攝《三峽故事》的背景。
楊家街口碼頭。民國時期，萬縣市政府在楊家街口、南門口修建了寬石級碼頭。民生、永興、太古、怕合、日清、三北等大輪船公司先後在萬建立分支機構。
停滿船隻的碼頭。萬縣開埠後，依託長江黃金水道便利，吸引了國內外客商，萬縣一躍成為四川第三大城市，有“成渝萬”之稱，是當時川東、鄂西、陝南、黔東、湘西的重要物資集散地。
萬縣碼頭停泊的木船。船身上塗寫“宜110”的標記，有可能是來自宜昌的船隊。地處交通不便的峽江，長江便是萬縣人員、物資對外交流的最重要窗口。直到上個世紀90年代末，萬縣都沒有一寸鐵路，一寸高速公路。
萬縣江邊。從圖片可以看出，一支木船雛形初現。萬縣以商業而興，工業一直都是短板，直到“三線建設”時期，才逐步成為一個工業化城市。
熙熙攘攘的萬安路。當時萬縣最為繁華的地段，也是萬縣唯一一處“十字路口”，前面是萬安大橋環城路，後面是大梯子，右邊是二馬路，左邊是三馬路。大約1928年底，由萬州馬路局主持修建完成。
苧溪河與萬安橋。這張照片的拍攝位置應該是在萬州橋上。遠處，是萬安大橋。三峽工程蓄水以後，苧溪河變身天仙湖，萬安橋則在爆破拆除中灰飛煙滅。
萬縣江邊石梯。萬縣的地勢與重慶相似，都是爬不完的坡坡坎坎。與泰山挑山工走之字形不同，萬縣人爬梯坎是“陡起爬”，一口氣上完整坡梯坎。
萬縣楊家街口。楊家街大梯子，給初來萬縣的遊客留下了極其深刻的印象，想坐黃包車的老爺不能遂願，只能坐上顛簸的滑竿進城了。利用江水洗衣是萬縣婦女的傳統，古來有之，至今不變。我住長江頭，君住長江尾。日日思君不見君，送你肥皂水。
萬州橋。萬州橋橫跨苧溪河的石砌拱橋，建於清同治九年(1870年)，橋兩端為石階梯，故只供步行。在照片中，還能看到遠處的萬安大橋。苧溪河清澈見底，直到到上個世紀7、80年代，河水被嚴重汙染。
同心金蘭會舞龍游行。小編查遍網絡也沒有搞清楚這“同心金蘭會”是個怎樣的組織，只查到“金蘭會”是清代同性戀團體。想想此“金蘭會”應該非彼“金蘭會”，因為同性戀直到現在都沒有被社會接納，民國時期怕是不會這樣大張旗鼓搞遊行。
挑水的民眾。萬縣雖然臨江，可江水不能直接流到家裡。所以，在民國甚至解放後一段時間裡，吃水一直是個難題，必須靠人肩挑手提。那個年代，丈母孃考驗女婿，就是看他挑水主動不主動，水缸裝得滿不滿，挑完水後，氣喘得厲害不厲害。
拉縴的縴夫。川江段，險灘惡水多，船隻經常擱淺，必須靠人力拉船，縴夫這個職業由此而生。如今，縴夫早已消失，只有川江號子，作為重慶非物質文化遺產保留下來了。
休息的縴夫。貧困的生活，打不垮樂觀的縴夫。不管是年長年幼，都精氣神十足。頭頂纏布，既可擦汗也可放煙鬥；腳蹬草鞋，既耐用又經濟實惠，是那個年代的標配服飾。
萬縣江邊碼頭。農民們將收穫的白菜蘿蔔挑到碼頭，準備賣個好價錢。照片中，右邊這個小孩若是健在，也已經是耄耋老人了。
江邊休憩的人。頭頂纏布的男人們，正在茅棚裡抽著香菸、喝蓋碗茶。他們正在打量著凱塞爾，猜想這個或許是金髮碧眼的傢伙，到底想幹什麼？打量人者此時正被人打量，這幾位是什麼來頭？謝謝瀏覽，敬請關注小編。
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