我們再次窺探了2018年的梅賽德斯GLE測試 - 這次的偽裝比以往任何時候都少。在BMW X5的競爭對手預計將在今年年底，最有可能在之前首次亮相是在洛杉磯車展。
在新模式下，輕偽裝給我們提供了最好的線索。新的前端將從最新的CLS和A級車型中獲得靈感，具有更銳利的前大燈單元和重新塑造的格柵。
這個測試騾子顯示了幾乎完全沒有掩飾的新後端。雖然獨特的C柱和環繞式後窗延續，但車頂線似乎比現在的GLE更不方便。尾燈比現在的單元更稜角更纖細，雖然我們無法制作出照明圖形，但它們預計會採用全LED技術。
雖然整體形狀沒有根本的不同，但新模型預計會比以前更有效率。預計老車的阻力系數0.32將下降到0.30。在追求更輕的重量 - 進而減少排放 - 入門級新一代GLE可能只是前輪驅動。這兩個因素，加上對現有發動機系列的修訂，應該可以將燃油消耗降低20％。
我們已經看到了GLE的內飾 - 儘管是沉重的偽裝，而奔馳內部人士現在已經證實，它將採用最新版本的梅賽德斯MBUX信息娛樂系統。最新的A級車型將採用觸摸屏與語音命令相結合，並共享同樣輝煌的增強現實導航技術。
GLE將成為奔馳的重要車型; 該品牌去年總共換裝了712,100輛SUV，其中老化的當前汽車扮演著重要角色。在接下來的兩年裡，它將加入全新的GLA，堅固耐用的GLB， 新款GLS，邁巴赫品牌旗下的SUV入門級車，甚至還有全新的G級車。
現有的GLE可以追溯到2011年，當時它是作為Mk3 M級推出的。2015年的改款刷新了外觀，並推出了GLE徽章，將其納入梅賽德斯的更新命名結構中。
預計梅塞德斯將繼續提供GLE作為寶馬X6競爭對手，其SUV車型將會在核心車發佈一年後的2019年首次亮相。
預計新的GLE將利用新的可擴展平臺，並將提供一系列新鮮的發動機。E-Class中新的2.0升柴油將成為基礎動力總成選項之一，而該品牌更新的S級轎車中最新的直列六缸汽油和柴油機組也將被使用。
新平臺還將支持全插入式混合動力技術，並且預計將在下一次GLE的使用壽命期間，連接一個小型鋰離子電池的四缸汽油。
在該系列的尖端，下一款AMG GLE 63 也將到貨，目前該款 5.5升發動機將被該公司的4.0升雙渦輪增壓V8所取代。我們預計這將產生大約500bhp，更強大的GLE 63 S型號包裝將近600bhp同時進入市場。正如普通模型一樣，GLE 63也被窺見其步伐。
除了新的外觀，平臺和引擎外，全新的駕駛員輔助技術將成為該套件的關鍵部分。
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