話說之於西部物流園的定位，大家肯定記得絲路哥有事沒事常叨叨的“一樞紐三中心”——低調又務實，質樸又上口，太符合園區的調性啦，哥稀飯得不得了，時不時地就拿出來曬（湊）一（字）曬（數）。
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然鵝，近日《現代物流報》無情地揭開了物流園長久以來低調質樸滴面紗，直接拋出“重慶陸上開放中心”的提法。絲路哥表示，雖然霸氣了點，但是講的內容，特別是園區的陸上開放為重慶所帶來的商貿集聚作用，真的就是藏也藏不住滴事實呀：
西部物流園已成為重慶陸上開放中心
重慶西部物流園於2007年9月經第40次市長辦公會研究決定設立，是依託團結村鐵路集裝箱中心站和興隆場特大型鐵路編組站設立的內陸保稅物流園區，是中歐班列（重慶）國際貿易大通道起始站、重慶鐵路口岸所在地。
合作外商牛氣沖天
金牛在人們的眼中一直是財富的象徵，這次來渝的外商包括幾十家來自馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、泰國等東南亞“亞洲金牛獎”獲獎企業，可謂實力不凡。
本次外商企業家代表很多都是第一次來到重慶，希望能與重慶的本土企業家洽談貿易訂單、項目合作以及尋找投資機會。
值得一提的是，外商在本次交流活動中，拋出約上億美元的進出口貿易、服務貿易及實體經濟投資合作訂單。
合作機遇正逢其時
為了讓外商更好地瞭解重慶市的投資環境和投資機遇，交流會上該市自貿辦介紹，重慶是中西部唯一的直轄市，位於“一帶一路”和長江經濟帶的重要連接點上，該市有人口3000多萬，輻射周邊城市4億人口，從另一個角度來說，這是外商投資重慶的廣闊市場。
據瞭解，2017年重慶市進出口總值4508.3億元（進口1624.6億元、出口2883.7億元），相較於沿海發達城市還有一段差距，但是近年來重慶連續開通了中歐班列（重慶）、中新互聯互通國際物流大通道，大大縮短了重慶與國際的距離，更多海外國家的外商把目光聚焦在重慶。
為了加大國際貿易合作，重慶市為外商提供了一系列招商優惠政策，比如《外商投資產業指導目錄》或《中西部地區外商投資優勢產業目錄》鼓勵類項目，到2020年減按15%的稅率徵收企業所得稅。類似政策給來渝外商帶來極大的吸引力，在場外商紛紛表示出合作意向。
合作前景國際化
據悉，本次到訪的外商企業家主要是從事製造與加工、代理與經銷、貨物進出口、大型項目開發、基礎電力設施建設、科研與技術磋商、電子軟件與原件採購、電子商務平臺合作、教育培訓合作等多方面各個領域。包括和微軟、亞馬遜等諸多國際品牌長期戰略合作的綜合型軟件服務公司IAS，包括擁有5億用戶的著名網絡安全公司BITDEFENDER等。
“優秀企業的到來，給重慶帶來的不僅是極富前景的商業機會，更多的是我市各行業技術或理念的提升，以及市民更加便利、舒適的生活體驗。”主辦方負責人充滿期待地說道：“交流才能發展，合作才能共贏，我們期待重慶本土企業和外商攜手共拓海外市場，讓重慶走向世界，吸引更多國際目光。”
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