作為我省東向門戶城市，2017年，達州鐵公水空物流貨運量1.31億噸，居全省第二；達州經萬州港進出貨物425萬噸，佔万州港貨運總吞吐量的19.3%；過境達州進出萬州港貨物289萬噸，佔總吞吐量的13.3%，2018年預計可達400萬噸。
按照《方案》，兩地將重點開展物流合作，共建物流園區。一方面，依託萬州深水港、達州鐵路“無水港”和達萬鐵路，積極開展物流規劃對接，共建物流基地、培育物流企業，打造“達州-萬州-長三角”鐵公水多式聯運物流體系，構建東中西大宗物資雙向進出便捷大通道。共同爭取成都鐵路局開行“達州-萬州”貨運專列，擴大“成都-達州-萬州”貨運專列規模。同時，雙方將探討合資合作建設萬州新田港、新田港物流園和達州鐵路“無水港”及物流園區， 協同推動新田港鐵路專用線和達州河市壩貨站二期工程前期工作，爭取儘快開工建設。
交通一體化建設是打造多式聯運物流體系的基礎。按照《方案》，雙方將加快建設形成達州至萬州便捷大通道，力爭達州至萬州直線高速、開（江）梁（平）高速公路在“十三五”期間開工建設；共同爭取加快推進成達萬高鐵、西（西安）渝（重慶）高鐵、達萬鐵路擴能改造前期工作，共同推動廣元至巴中鐵路電氣化改造，打通西北方向鐵路通道；積極推進兩地接壤國省幹線公路提檔升級和縣鄉道路互聯互通。雙方還提出共同爭取國家在萬州設立綜合保稅區，功能覆蓋達州全域，推動兩地企業通關、退稅、保稅倉儲、檢驗檢疫等功能一體化、便利化。
兩地制定了2018年重點任務清單，今後還將在推動生態文明建設、旅遊資源集聚發展、產業融合發展、公共資源對接共享等方面構建合作機制。
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