近日，廣西壯族自治區主席陳武在廣西壯族自治區第十三屆人民代表大會第一次會議上作政府工作報告時提出，廣西要在交通、產業、政策等方面主動對接粵港澳大灣區建設，加快與廣東的開放合作和互聯互通。
廣西壯族自治區第十三屆人民代表大會第一次會議舉行。
強化基礎設施建設 北部灣經濟區加速融入粵港澳大灣區建設
陳武在政府工作報告中提到，對接粵港澳大灣區，首先要在交通上提升與廣東開放合作和互聯互通水平。鐵路方面，桂粵共同推動柳州至廣州、柳州至韶關、深圳至茂名鐵路、廣州至湛江高鐵納入《國家中長期鐵路網規劃》，完善桂粵之間的鐵路網絡。高速公路方面，廣佛肇高速肇慶大旺至封開段、江門至羅定高速公路已建成通車，此外還有多條新建高速公路在施工中。
廣西通過加速基礎設施建設，持續推進珠江—西江經濟帶建設，不斷豐富產業協同發展內涵。重點推進廣西大藤峽水利樞紐工程、珠江三角洲水資源配置工程、廣東西江干流治理工程等重點水利工程建設，已累計安排廣西大藤峽水利樞紐工程廣東公益性投資6.15億元資金，經濟帶建設和水路整治初見成效。
作為廣西加快發展的核心增長極，北部灣經濟區與港澳一衣帶水，成為了廣西向東開放對接粵港澳大灣區的重點前沿地區。未來廣西將推動北部灣經濟區將繼續深化與粵港澳合作，組織建設好廣西CEPA先行先試示範基地。另一方面，隨著湛江-北海粵桂北部灣經濟合作區及相關碼頭港口建設加快推進，廣西與廣東基礎設施的互聯互通水平全面提升，將促進北部灣經濟區更好更快地融入粵港澳大灣區建設。
北部灣經濟區全面對接粵港澳大灣區，極大促進了廣西與港澳的深入合作。2017年1-10月，桂港貿易總額達到204.9億元，同比增長51.2%。截至2017年10月，香港在廣西投資設立企業6772家，總協議投資金額達到230.5億元。北部灣經濟區融入粵港澳大灣區建設，將更好發揮其毗鄰東盟的獨特地理位置，吸引香港的新一輪投資。
全面深化粵桂合作 積極推進珠江-西江經濟帶建設
自《珠江-西江經濟帶發展規劃》實施以來，西江經濟帶快速發展，為地區的產業佈局提供強勁動力。西江經濟帶工業總產值從2014年的13919億元增加到2016年的17397億元，產業結構得到優化，高耗能企業和傳統工業企業轉型升級加速。
其中，粵桂合作特別試驗區作為珠江-西江經濟帶的重要組成部分，也是中國唯一橫跨東西部省際流域合作試驗區，2014年10月由粵桂兩省區開發建設以來，歷經3年多發展，入園重點企業已達到328家，其中廣西片區269家。試驗區在2017年完成工業總產值205.1億元，同比增長15.8%；完成固定資產投資100.3億元，同比增長33%；完成招商引資到位資金93.13億元，同比增長33.7%。此外，試驗區還先後與廣東自貿區橫琴新區、南沙片區等10餘個先進園區建立了戰略合作關係。
同時，廣西積極聯合廣東、湖南、貴州、雲南等4個省區共同建立珠江-西江經濟帶建設聯席會議制度和珠江水運發展高層協調會機制，定期召開會議共同研究推動珠江-西江經濟帶建設和珠江水運發展事宜。
依照“雙核驅動、三區統籌”總體戰略佈局，廣西將加速建設珠江-西江黃金水道，與廣東共同舉辦珠江—西江經濟帶建設項目聯合招商推介會，引導各類企業、行業協會、商會參與經濟帶投資合作。未來廣西將以珠江-西江經濟帶為腹地，積極向東與廣東深化開放合作，對接粵港澳大灣區以推動廣西的產業升級和經濟發展，以珠江-西江經濟帶為重點融入泛珠區域的整體規劃。
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