有關巴基斯坦採購土耳其T129直升機的事情，一直受到許多人的關注，因為國產直10也是這一競標項目中的熱門機型，在許多說法中是T129擊敗了直10。
T129
如果單純從性能角度說，T129與直10差距不小的，前者只是意大利A129直升機的土耳其組裝版，大體性能僅相當於直19的輕型攻擊直升機，後者則為中國自主研發，屬於中型攻擊直升機，二者壓根不是一個級別的，說直10不及T129完全是不懂裝懂。
T129
那麼T129為何能擊敗直10贏得巴鐵大單？許多人依然固執的試圖從性能上找到原因，先找直10的不足，談發動機不足，造成性能低，幾乎是憑空想象，直10的發動機問題一直為外界猜測，我軍從沒有發表過直10發動機性能有問題的說法，公開的飛行表演更證明，直10的機動性不在美製AH64之下。
T129
如此說直10性能不足顯得空白無力之後，人們又開始讚揚T129性能如此好，大體為直19水平的型號實在缺少優點，後來重點變成：適合巴方的實際情況，原因T129使用的一些設備以及武器等，與巴方現役的AH-1直升機可以通用。
其實，土巴之間的談判一直久拖不決，2017年就說要簽約，到現在也沒簽字，只有看過合同內容才明白原因，這回巴方真給土耳其挖了一下大坑，土方為了賣30架武直，先給巴方15億美元的貸款，也就是說，巴方借錢購買這批直升機--我們不可能給出的好條件，還要再買52架教練機，也就是巴基斯坦航空製造的初級教練機--我們壓根不可能接受的貿易補償要求，絕對讓土方心痛，這等於土方要壓縮或取消國產教練機量產計劃。
T129
土耳其明明是坑咋非要跳？條件苛刻，但依然有不小的吸引力，不僅僅在於，有利可圖，土方已將單價提高到5000萬美元的水平，更重要的是，土耳其一直希望加入軍貿輸出國，擴大其出口規模，這是一個非常難得的機會。除了商業目的外，土方更希望藉此擴展其國際影響力，那麼巴方提出的苛刻條件，自然也有了被接受的可能性了！
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