大家好
我是 勞模 微視頻的總導演
我要曝光一個秘密
讓我拍攝勞模 大片 微視頻
悄悄問我能不能給他自己也包裝一下
我看了他給的劇本
我覺得是可以包裝一下
我對他說
“先把其他勞模的事蹟給我看看吧”
於是我拿到了他們的事蹟
↓↓↓
看完後我有點 衝 激動
迅速拍好了第一集《高鐵保姆》
“呵呵，你再等等吧！”
從今天開始
我們將通過《奮鬥者 幸福人》專欄
用微視頻講述身邊勞模的故事
首先給大家帶來的是
成功說服我 讓我佩服到無話可說的
“高鐵保姆”朱海波
他是朱海波
中車戚墅堰所客戶服務部售後服務組裡
普通卻又不平凡的一員。
前行腳步永不停歇的奉獻者
2007年4月18日，對於朱海波來說是無比特殊的一天。這一天中國高鐵時速200公里的CRH2型動車組開始上線，他自己也開啟了“青島-常州”兩地奔波的高鐵服務日子。
維保工作主要集中在晚上，一般是從晚上8點多到第二天早上七八點，有時候白天有任務，需要已經徹夜工作的售後服務人員連軸轉，朱海波早已習慣，不管白天黑夜，他都認真檢查公司每個產品的運用狀態。
隨著動車線路的不斷延伸，朱海波每年大半的時間都奔波於各動車所與車輛段。多年來，他參加過北京奧運期間京津高鐵，武廣高鐵、京廣高鐵等新線路的包保服務，還參加了CRH2、CRH3、CRH380各型新車上線運用服務......腳步不停，他從未停歇，用一顆真誠奉獻的赤子之心做一個稱職的“高鐵保姆” 。
售後服務就是要真誠實幹，只有在現場才能保障高鐵零故障出庫、零故障始發。
用真心換客戶滿意的溝通者
十年售後路漫漫，朱海波最難忘的還是三年前夏天的那次售後處理經歷。朱海波在外地出差時接到了售後事故的電話，電話裡客戶方十分著急。
有著多年經驗的朱海波在瞭解首派售後人員的介紹後，立即動身趕往現場，頂住壓力，為客戶仔細講解相關產品的工作原理和實際運用操作規範。同時，朱海波帶著客戶為所內每列動車都做了現場制動試驗，沒有出現一例故障。
與客戶的溝通會議一直持續到第二天凌晨3點，一天一夜沒有休息的朱海波最終靠著耐心的解釋說明工作和自信純熟的實際操作經驗，用真心真情打動了客戶，圓滿處理了這起售後事故。
隨著全國高速鐵路的快速發展，動車組營運密度穩步上升，2017年朱海波帶領的售後團隊共處理724起客戶投訴，全年售後服務11772個工作日。在售後服務班組“人手緊、任務重”的情況下，朱海波儘可能地平衡每個人的技能等實際情況，安排工作時以高效優質為前提，堅持用心溝通，目前為止沒有因為服務質量受到客戶的投訴，盡到了一個班組人員調度、管理的責任。
我們的目標就是讓售後服務工作給客戶達到100%的滿意度
彰顯無窮榜樣力量的領路者
朱海波手把手地帶了10個徒弟，帶著徒弟們培訓出差，與徒弟同吃同住。徒弟楊光明非常佩服師傅朱海波的敬業精神，他回憶每次和師傅出差的時候，師傅的手機總是響個沒完，即使是半夜十一二點和凌晨三四點的電話，師傅朱海波也總能以最飽滿的服務熱情接聽電話，隨時隨地為客戶解決燃眉之急。
朱海波
高鐵售後服務工作就像保姆一樣，全年為列車檢修、為客戶服務，奔走在高鐵線路的每一個端點。我和同事作為高鐵脈絡最忠實的守護者，我們會全身心地為高鐵事業投入奉獻，向前奔跑，永不停歇。
從2007年開始
朱海波連續十年的春節奮戰在包保現場
他們——“高鐵保姆”們
過年不回家
為的是讓更多人平安回家！
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