這輛是南京的一位車友在08年的時候花了105萬入手的奧迪A8L 3.2 FSI豪華型。車主說：“當年花100多萬入手的這輛奧迪A8可讓不少好友羨慕不已，當年肯花這麼多錢買輛奧迪A8，主要也是為了生意，當時也考慮過寶馬7系和奔馳S級，但是自己感覺做生意還是A8更合適，商務大氣的風範也只有奧迪A8了。”
奧迪A8的優勢就在於大氣商務的外觀、卻不像寶馬7系以及奔馳S級那樣的張揚，就和大眾輝騰一樣的低調，作為經典的商務車奧迪A8具備乘坐舒適、配置豪華等等特點，最重要的一點相較於奔馳S級以及寶馬7系，奧迪A8的綜合性價比最高，以最低的價格體驗同等的享受。
奧迪的“燈廠”之名也不是白叫的。即便是十年前的奧迪A8大燈也是炯炯有神、搭配氣勢磅礴的家族式“大嘴”、營造的氣場絕對不輸同級別的寶馬7系與奔馳S級，且低調大氣有風範。
回過頭來看十年前的奧迪A8，內飾依舊是這麼的精緻，桃木的搭配又顯得格外有檔次，內飾色調以淺米色為主，桃木配真皮的多功能方向盤將手感和美觀充分融合，雖說豪華感比不上奔馳S級，但比起寶馬7系，個人覺得還是更好看的。
這輛奧迪A8L的軸距為:3074mm，放在現在來說，更像是C+級車的軸距，不過這樣的空間也已經足夠大了，打開後排的車門就明顯能感覺到A8L很照顧後排的乘坐者。不管是頭部留的空間還是腿部留的空間都是足夠了。
這輛奧迪A8搭載的是3.2L 260馬力 V6發動機，通過車主瞭解到：該車目前的綜合油耗為14L/100Km，畢竟這麼大的車，有這樣的油耗很正常。但是車主也說出了自己的煩心事，就是當年一百多萬的A8放到今天，還不值一輛大眾邁騰，論起保值性真的沒有當年的寶馬7系以及奔馳S級好。
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