中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
北京至雄安新區城際鐵路正式開工建設。該鐵路正線全長92.4公里，共設5座車站，總投資約335.3億元。其中，北京城區內李營至北京新機場段設計時速250公里，將於2019年9月與新機場同步開通使用；北京新機場至雄安新區段設計時速350公里，將於2020年底投入使用。全線通車後，北京城區與雄安新區實現半小時通達。這條線的建設，對於沿途地區的旅遊發展將起到積極作用。
固安地理位置優越。古有“天子腳下”之稱，今有“京南明珠”美譽；距北京天安門50公里，到北京首都機場只要120分鐘，距北京大興國際機場8公里，到天津新港只有1小時左右。固安是京津冀實施“一線兩廂”戰略的“一線”前沿地帶，也是廊坊城市建設“大三點”組團的重要支點。先後被國家有關部門授予“中國溫泉之鄉”、“中國花木之鄉”、“中國釣具之鄉”、“中國民間文化藝術之鄉”、“中國礦泉水之鄉”等稱號。
霸州市地處河北省冀中平原東部，位於京、津、保三角地帶中心，屬環京津、環渤海城市群。霸州市歷史悠久，秦屬廣陽郡，漢屬琢郡益昌縣，五代後周顯德六年建置霸州。歷經金、元、明、清各朝，均為直隸管，民國二年改州為縣，屬京兆特區。1990年2月經國務院批准撤縣建市，從此揭開了霸州歷史新的一頁。
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