以變應變
堅定高質量發展之 路
馬中超理事長作第八屆理事會工作報告
過去五年工作回顧
回顧過去五年，走過的路程很不平凡，五年來全行業上下主動適應經濟發展新常態，積極應對各種風險挑戰，穩中求進，砥礪奮進，“十二五”規劃順利完成，“十三五”規劃紮實推進，不僅圓滿完成本屆理事會主要目標任務，行業發展更取得重大成就。
綜合實力顯著提升
五年來，自行車行業健康有序發展，經濟效益顯著提升，綜合實力邁上歷史性新臺階。
2017年，全國自行車產量為8830萬輛，產量創下歷史新高；電動自行車3097萬輛，對比2008年的2188.6萬輛，十年來實現了年均增長3.9%。2017年，自行車出口5640.4萬輛，商務部還把自行車列入外貿競爭優勢產品重點監測目錄，一舉扭轉自行車長期以來“低端加工為主”的出口形象；電動自行車則出口730.1萬輛，較五年前翻幾番，增長高達891.4%，已從單一滿足內需快速壯大到在國際市場嶄露頭角。全行業出口創匯亦連年高位增長，2017年已達69.4億美元，較2013年增長22%。
產業調整成效明顯
五年來，我們堅定不移地把工作著力點放在轉型升級上，充分發揮龍頭骨幹企業的優勢，產業結構不斷優化，品牌建設紮實推進，質量效益大幅提升。
統計顯示，2017年，自行車十強企業產量已佔行業總體的38.6%，電動自行車十強企業產量佔比則更高，達到49.8%。行業規模以上企業數雙雙突破400，自行車437家，電動自行車507家，創下歷史最高水平。五年來，全行業共計5家企業獲得“中國名牌”稱號，15家自行車企業、13家電動自行車企業獲得“中國馳名商標”稱號。
供給側改革全面推進
五年來，我們認真落實中央全面深化改革和供給側結構性改革的部署要求，倡導各主產區出臺實施加快發展行業的指導意見和產業政策，結合《中國製造2025》，推動行業自我革命取得突破，發展活力和內生動力不斷增強。
行業產品中高端化更趨明顯，千元以上自行車產量連年增長，2017年達到近10%；出口平均單價最高時突破300美元。電動自行車鋰電類產品也基本實現佔比10%，產量最高時突破300萬輛，電動自行車出口單價更連年超過400美元。
新增長動能加快形成
五年來，我們持續推進行業“兩化融合”、智能製造、現代化管理，積極推動行業“二次創業”，大力培育和發展新業態、新模式、新產品，本屬傳統制造業的自行車電動自行車產業，逐漸形成“互聯網思維”，並大膽運用於研發、設計、生產、儲存、營銷等全過程。
最為亮眼的，當屬2016年第四季度湧現的共享單車。據不完全統計，截至2017年底，共享單車產量超過2000萬輛，在全國100多個城市投放，掀起一股自行車製造新高潮。另一方面，電子商務幾乎覆蓋全行業，交易額繼續保持平穩增長，部分十強企業的同比增長甚至達到兩位數。
行業科研成果迭出
五年來，我們堅持把創新驅動發展作為核心戰略和總抓手，統籌推進創新平臺建設、創新主體培育、創新人才集聚，行業科技創新取得重大成效。
截至2017年，政府相關部門認定的高新技術企業、企業技術中心、企業工程技術研究中心共98 家，較四年前增加52%，其中國家級 28家，省級 55家，市級 15家；自建的企業技術中心有 45 家，合計143家。1985-2017年，全行業共申請專利100800件，而2017年的專利申請量就達8352件，不僅佔30餘年來總量的近9%，且與上年同比增長10%；其中發明專利3176件，同比增長41%，佔2017年總量的38%；外觀設計專利1842件，同比增長20%，佔2017年總量的22%。
文化創新優勢突出
五年來，我們持續大力培育和推廣自行車文化，充分發揮行業文化作用，建設成果豐碩。
“低碳行動，騎行中國”全國性大型公益騎行活動足跡遍佈全國20個省市自治區，騎行總里程過萬公里，直接和間接影響近2億民眾。率先組建的中國自行車協會騎行文化促進中心，在此前基礎上再度縱深拓展，隨著東北、華北、華東三大分中心及六個三級站的成立，意在覆蓋全國主要範圍的行業文化服務體系基本形成。與此同時，還創辦《騎行風尚》專刊和網站，出版21本騎遊系列叢書、兩本畫冊、一本教材，拍攝4部紀錄片和故事片，舉辦11場主題論壇等等。
產業佈局持續優化
五年來，我們堅持把統籌推進區域發展擺在突出位置，繼續完善配套支持政策，以現有特色區域和產業集群為依託，完善功能佈局，搭建服務平臺，打造了一批特色鮮明的中高端產業基地。
如今不僅形成長三角、珠三角和津冀魯三足鼎立的自行車產業大格局，還培育出4個整車特色區域、4個零部件特色區域，覆蓋了行業七大主產區的五個省市，更實現了其中半數為國家級。共有規模以上企業279家，佔比33.4%；其中，行業十強企業5家，年銷售收入過2億元的龍頭骨幹企業29家。特色區域整體年產值達370.2億以上，佔行業總產值的27.7%，上繳利稅超過21.9億元，相關從業人員達13.7萬人。
產業開放不斷升級
五年來，我們大力提升開放型行業發展水平，著力培育開放合作新優勢，全方位對外開放新格局進一步形成。
我們不僅將“兩岸自行車產業發展研討會”繼續傳承，還高度呼應國家“一帶一路”戰略倡議，創新性地牽頭組建亞洲自行車產業聯盟，形成包含中國、中國臺灣、日本、印度、越南、土耳其、菲律賓、韓國、印度尼西亞、俄羅斯等“九國十方”的亞洲自行車產業共同體，“真誠對話、信任協作、攜手共進”已然成為亞洲自行車及電動自行車產業間互動的主基調。
五年來，我們還不斷拓展與國際同業的深度交流合作，初步統計，已建立友好往來行業組織和機構數十家，歐盟、美國、日本、南美等國家的相關部門、行業組織和有關機構紛紛加入我們的“朋友圈”。
產業地位顯著提高
五年來，我們牢牢把握新形勢新時期下行業發展的戰略定位，鼓勵行業繼續乘勢而上，著力挖掘和激發發展的內生動力和潛力，推動行業發展再上新臺階，“自行車製造”再次入列輕工行業18個大類。
行業五年來的發展進步和因時借勢變身“高端智能產品+新能源低碳產業”，吸引了中央電視臺、新華社、人民日報、經濟日報、中國青年報、上海電視臺等國內眾多主流媒體的爭相報道，與德國、意大利、日本、美國、印度、土耳其、菲律賓、俄羅斯等境外重量級媒體和刊物的溝通互動，更進一步向世界展示和傳播了中國自行車的積極形象，效果顯著。
閱讀更多 單車志Bicycling 的文章
