據數據統計，歐盟2017年出口總值374億歐元的汽車到美國，而美國則出口總值62億歐元的汽車到歐盟。對美國在汽車國際貿易上貿易赤字大為惱火，認為歐盟存在對美國的關稅和貿易壁壘阻礙了美國汽車銷售，佔盡了美國的便宜，威脅歐盟如果不撤銷這些人為設置障礙，將對所有從歐盟進口汽車加徵20%的關稅。
日前，德國總理默克爾警告與美國爆發貿易戰可能引發全球金融危機，稱美國對歐洲汽車加徵關稅將比對歐洲鋼鋁加徵關稅“還來得更加嚴重”。
當地時間7月4日，默克爾告訴德國眾議院，全球在10年前的市場崩潰期間所做的反應，顯示合作比單方面行動更加有用。在美國總統特朗普威脅對出口到美國的歐洲汽車加徵關稅的時候，默克爾表示支持歐盟和美國展開談判以便化解分歧。
默克爾說：“如果我們沒有本著盟友情誼進行多邊合作，國際金融危機不會這麼快就過去，儘管它會帶來痛苦。”
據報道，二戰以來形成的全球體系如今正受到美國特朗普政府的攻擊。身為歐洲最大經濟體德國的領袖，默克爾強調她願意為維護全球體系而戰。針對美國對歐洲出口的批評，她說，如果把服務算進去，美國對歐盟其實享有貿易順差。
2018年6月，特朗普說，除非歐盟解除“長期以來對美國施加”的關稅和壁壘，否則美國就要對歐洲進口汽車加徵20%關稅。這將打擊德國最重要的出口產品——汽車。生產梅賽德斯-奔馳的德國戴姆勒公司上個月修訂其盈利預測時說，全球貿易糾紛影響了其出口。
目前，美國商務部正在調查，從外國進口汽車是否危害到美國的國家安全。歐盟已經否認有關指責。據悉，美國對歐盟鋼鋁產品加徵關稅後，儘管歐盟已經採取報復行動，但仍嘗試與美國談判，希望能避開汽車關稅。
同時，美國駐德國大使告訴德國汽車公司的老闆，如果歐盟取消對美國汽車的關稅，美國總統特朗普將對從歐盟進口的汽車暫停徵收關稅的威脅。
德國商報稱，美國駐德國大使理查德.格倫內爾(Richard Grenell)在柏林大使館的一次會議上對戴姆勒、大眾和寶馬的高管表示，特朗普希望歐盟取消對進口到歐盟的美國汽車的關稅。
事實上，特朗普之所以威脅對歐盟進口汽車徵收20%的關稅，其背後真實目的不過是想以此為把柄，迫使歐盟在汽車貿易談判中讓步，達成對美國有利貿易協定。畢竟一旦開打貿易戰，美歐雙方都會遭受到巨大的損失，這是特朗普和歐盟都不願意看到的最糟糕的結果。
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