7月5日，海航基礎設施投資集團股份有限公司公佈，孫公司三亞鳳凰國際機場有限責任公司與關聯方海航實業集團有限公司簽訂股權轉讓協議，計劃將其持有的三亞新機場投資建設有限公司25%出售給海航實業，作價31.25億元。
觀點地產新媒體瞭解到，三亞新機場項目位於三亞市紅塘灣，佔地25平方公里，計劃總投資1088億元。新機場落成後，2025年將滿足3800萬旅客的吞吐量，2045年將滿足7000萬旅客的吞吐量。
值得一提的是，本次交易的賣方鳳凰機場和買方海航實業屬同一實際控制人控制，實際控制人均為海南省慈航公益基金會，構成關聯交易。
在交易前，三亞新機場的主要股東中，海航實業持有其48%的股權，鳳凰機場持有其44%的股權，深圳長信海建投資中心持有其8%的股權。
交易完成後，海航實業持有的股權將由原來的48%上升至73%，鳳凰機場則由原來的44%降至19%，深圳長信海建投資中心繼續持有其8%的股權。
根據公告，本次交易的目的為海航基礎對公司現有資產結構進行調整。
然而，根據海航基礎2017年年報，海航集團實際上是計劃將三亞新機場注入海航基礎，而非出售；計劃注入海航基礎的另一項目為博鰲機場。
海航基礎在其2017年年報中表述，海航集團承諾並保證以海航基礎作為海航集團旗下基礎產業投資建設運營板塊的核心運作平臺，併成為海航集團下屬開展機場投資運營管理業務、房地產開發業務的唯一主體。而海航集團及其控制的其他企業與海航基礎存在部分同業競爭的情況，海航集團承諾將採取措施解決同業競爭的問題。
彼時年報稱，針對機場投資運營管理業務海航集團下屬的三亞新機場、博鰲機場目前未實際開展機場投資建設運營相關業務，若該等公司未來從事機場的投資建設或運營，則在符合海航基礎全體股東利益且屆時適用的法律、法規、規範性文件及上海證券交易所上市規則允許的前提下，海航集團將啟動將三亞新機場、博鰲機場注入海航基礎的相關工作。
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