里弗斯在任快船主教练兼篮球运营总裁时，所签的合同大多沦为了垃圾合同，比如给格里芬的1.72亿，给小里弗斯的3500万，给克劳福德的4200万。尤其快船在2017年6月29日送走克里斯-保罗之后，居然还给了格里芬超级顶薪，没有掌舵人的快船在NBA的大江大河中是翻不起任何风浪的，给出的大合同只能打水漂，沦为垃圾合同。
好在快船在赛季中期终于想明白该如何去进行重建，于是从活塞换来哈里斯和布拉德利并顺利的处理掉格里芬的大合同。本来保罗离队、格里芬离队、小乔丹离队快船就应该没有年薪超2000万的球员，但是去年的一笔三方交易中，里弗斯又间接地给加里纳利开出一份3年6500万的合同（虽然是先签后换，但快船先和掘金进行了商量），目前来看这份合同也算是彻彻底底的沦为了垃圾合同。
上赛季加里纳利受伤病影响仅仅出战21场，场均贡献15.3分4.8板，从数据上看好像并不是太烂。只是，显然重建中的快船并不太需要剩余2年4421万、却打出这个数据的球员，快船更需要的是未来选秀权。如果快船选择交易的话，或许可以与火箭做一个买卖，安德森剩余合同为2年4168万，基本与他相当。当然，火箭可能还需要搭上一个选秀权。
上个赛季，安德森场均能贡献9.3分5板，其数据之所有不如加里纳利，并不是实力不如他，主要是其不符合火箭战术需要，场均上场时间被压缩到了26.1分钟，且后面很多比赛连上场都困难，就生涯而言，曾作为2011-12赛季最快进步球员的安德森未必比加里纳利逊色。安德森或许换一支球队就能有不一样的表现，就像先他一步去快船的哈雷尔，不过这对于火箭和快船而言都只是一个等价的交换，谈不上为球队增加多大实力。
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