在公佈了雄心勃勃的5年計劃以後，菲亞特克萊斯勒（FCA）股價開盤後大跌，並伴隨大量投資者拋售股票，顯然資本市場對FCA的信心依然不足。老爺子Sergio Marchionne的5年振興計劃是否會受到嚴重打擊
編譯 | 汽車產經網 王天石
美國時間6月4號星期一，股市開盤，經歷過上週在意大利都靈舉行的7小時會議後，菲亞特克萊斯勒（FCA）股價從上週五早盤的高點20.15歐元下跌至18.33美元。
而眾多投資者也通過拋售股票表達了他們對該公司之前引人注目的5年計劃的信心——沒啥信心。不僅如此，今年年底，首席執行官Sergio Marchionne將會退休，而FCA並沒有找到一個令人滿意的接班人，所以此職位將會暫時空缺。
在上週的會議上，老爺子Sergio Marchionne表示，FCA到2022年將實現利潤翻番，全系列車型實現電動化或者混合動力。
還令投資者們感到惱火的是，FCA董事會沒有一個人哪怕透露出一點兒消息來來解釋老爺子Marchionne後續繼任者的問題。
除此之外，對於Marchionne 不拆分阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂以及JEEP的做法，也有很多投資者大為不滿。
杜伊斯堡 - 埃森大學汽車研究中心（CAR）主任Ferdinand Dudenhoeffer教授認為股市的嚴重反應是因為老爺子Marchionne自己已經對FCA喪失信心了。既然如此，為什麼還要投資者們和他們一起沉船呢？
“通常情況下，如果一位非常成功的經理離開，就像福特汽車公司的Alan Mulally一樣，該公司將會進入低谷，投資者們非常擔心菲亞特克萊斯勒也會出現這種情況。”Dudenhoeffer說。
Dudenhoeffer也認為FCA突然擁抱電動汽車的反應實在是太遲了，而且菲亞特缺乏SUV產品，這將會非常削弱其在中國市場的競爭力。如果在中國市場失敗，這將使FCA大傷元氣。
新能源以及智能出行領域，深度參與和Google Waymo的合作，將會大大提高FCA在自動駕駛汽車領域的前景。
投資研究員Evercore ISI則對股市的負面反應感到困惑。
“我們對股價的負面反應感到驚訝。該公司制定了雄心勃勃的計劃，這個計劃看起來應該會給公司帶來全面的盈利。“Evercore ISI分析師George Galliers說。
但這很可能是由於對阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂錯誤的處理和期望，以及對老爺子Sergio Marchionne退休（無繼任者）的擔憂而引發的。
伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）分析師馬克斯沃伯頓（Max Warburton）也認為，有關CEO繼任者的猜疑可能會嚇跑投資者。
花旗證券、摩根斯坦利的分析師甚至坦言道，如果老爺子Sergio Marchionne 可以早兩年哪怕一年宣佈該計劃，並且自己繼續留任CEO到5年計劃的結束，那麼股票市場的表現恐怕會是另一番天地。
不僅如此，更多的投資者們會蜂擁而至，FCA也不會淪落到現在這步尷尬的境地。
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