六月，是時候正式進入豔陽夏天。
本月大概再沒有比“揚帆起航”更有熱度的詞語了，沒有人會吝嗇給予自己最大的鼓勵給即將迎接人生重要考試的莘莘學子！
其實“揚帆起航”也是更多的大家的願望，我們渡過了溼寒春季和雷雨初夏，誰不希望在豔陽夏天跟大海來場酣暢淋漓的約會！
話說南沙自貿區掛牌三年，已然成為了廣州建設自由貿易港和國際航運中心的主力唱將。
令人興奮的是，南沙在自貿港建設中除了貨港建設取得了驕人的成果，直接福澤民生的客港建設進程也一秒不落下。
2018年底，廣州首個郵輪母港即將落成！
零的突破
從0到1
2016年是廣州郵輪母港發展元年，郵輪旅遊在南沙實現零的突破。2016年全年，南沙郵輪共開104艘次，首年旅客吞吐量突破30萬人次，達到32.6萬人次。
井噴發展
廣州郵輪在沒有郵輪母港的情況下，出入境旅客旅客規模排名全國第三，增長速度全國第一，迅速衝到了全國郵輪產業的“第一梯隊”。
現有航線
目前，利用南沙現有的舊碼頭，麗星郵輪、星夢郵輪、皇家加勒比郵輪船務(中國)有限公司、歌詩達郵輪公司等已經陸續在南沙開展郵輪業務，目的地以中國香港、越南、日本為主。
星夢郵輪旗下亞洲頂級郵輪“雲頂夢號”
“觀光黨”福利
斥巨資建母港
南沙郵輪碼頭綜合體總投資170億元，相當於廣州東、西兩塔的投資總額。碼頭將按世界標準建設一個22.5萬總噸和一個10萬總噸的郵輪泊位，目標年旅客通過可達到75萬人次，世界上最大郵輪可自由進出南沙郵輪母港！
地鐵無縫直達
南沙郵輪母港附近將有地鐵4號線南延段、南沙客運港等，1小時內可抵達珠三角大部分城市。航站樓首層全架空，將來這裡可以選擇地鐵、大巴、公交、私家車進出。航站樓內部聯檢可快速通關，減少擁堵，並且設計雙向通關，提高邊檢設施的利用率。
15天免簽出遊
國務院印發的《進一步深化中國（廣東）自由貿易試驗區改革開放方案》中提出，要大力推動郵輪旅遊發展，試點實施國際郵輪入境外國旅遊團15天免籤政策，並深入推進粵港澳遊艇自由行。
實用航線安利
小安利
“處女星號”-香港航線
麗星郵輪“處女星號”在香港停泊的是尖沙咀的海運碼頭，不是現在的啟德新郵輪碼頭，也就是說，一下船就可以很方便地到海港城等尖沙咀購物中心血拼，血拼後再把戰利品拿上船。
“處女星號”-越南航線
廣州南沙-下龍灣-峴港--中國三亞-南沙港。這條越南線是冬日避寒最佳選擇，中間停靠的三個目的地都是風光優美的海濱城市，極具度假風情，感受溫暖舒適的陽光。
“世界夢號”-海上假日航線
亞洲頂級15萬噸排水量豪華郵輪，客房超過1600間，可容納3376人！船上有超過35種餐飲概念的選擇，有時下最熱門Vesaro賽車仿真器的海上最大室內VR遊戲區，還有水療套餐等休閒項目，在購物區有不少品牌進駐，提升遊客購物體驗，盡享
海上假日時光！
碼頭不止輪船
南沙郵輪母港將是國內首個公共對外開放碼頭，將突出郵輪項目公共屬性，會引入藝術展覽和展示、高端餐飲、免稅商城。
郵輪母港所在的南沙灣區塊，還將配合打造了完善的旅遊休閒配套，包括南沙天后宮，南沙大酒店，南沙高爾夫，南沙遊艇會，南沙客運港，蒲州花園，荷蘭鮮花王國、英東中學等。
後來居上，潛力無窮
郵輪上接製造業，下接消費服務業，龐大的產業鏈條，強大的拉動能力和吸附能力使其成為帶動城市經濟的增長點。
按照國際旅遊組織的統計，郵輪每接待1名國際遊客，平均可以獲得高達1341美元的收益，這意味著，郵輪母港將給南沙帶來數十萬遊客往來的餐飲、休閒、購物、住宿、旅遊的龐大消費。
此外，郵輪母港還帶來了不勝枚舉的工作機會，涵蓋輪船製造維修、船員培訓、服務等多個行業。有別於停靠港和航線節點港等其他郵輪碼頭，母港的停靠時間長，因此對其所在區域消費資金流、物流和信息流拉動作用也較為顯著。
南沙國際郵輪母港將成為廣州“一帶一路”中堅力量與粵港澳大灣區連通世界的重要紐帶。
南沙保利電商港
國家級南沙新區
粵港澳大灣區
跨境貿易產業綜合園區
萬頃沙保稅港加工片區
緊鄰南沙樞紐和南沙港
地理位置優越
盡享國家政策優勢
1高標保稅倉
- 高規格、大跨度、節能環保等設計理念
- B01、B02兩座高標倉庫，每棟建築面積約30000㎡
- 每座共三層，每層建面約10000㎡
- 二層斜坡裝卸平臺可供大型貨車直達
- 一、二層高10.8m，三層高7.5m
- 一、二層荷載3000KG/㎡，三層荷載1500KG/㎡
2 多層產業樓
- 研發、倉儲、輕加工、展示，集多功能於一體
- 單層建築面積1000-1600㎡，靈活滿足不同需求
- 每棟層數6-9層，標準層高4.5m，loft層層高7.8m
- 樓層荷載350KG/㎡
3 獨棟企業總部
- 獨棟設計，適合用於設立總部、研發、展示以及輕加工和倉儲
- 整棟建築面積約1300㎡-2300㎡
- 單層建築面積約500-800㎡
- 共三層，層高7.8，可做Loft
- 荷載350KG/㎡
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