贊比亞下凱富峽電站的發電機組佈置在大壩下游幾公里處，通過漫長的引水隧道將大壩上游水庫中的水引入發電機組中。與普通的隧道不同，這條引水隧道必須承擔極高的水壓和流水的腐蝕，技術含量很高。
到發電機組處時，水頭（編者注：即任意斷面處單位重量水的能量）高度已經達到了130多米，這意味著水中已經蘊含有極強的水壓。在水壓的作用下，河水衝擊5組15萬千瓦的發電機組使之轉動，進而切割磁感線產生電力。
下凱富峽水電站屬於典型的高水頭、小流量電站，河水的流量不大，但水壓極高，因此對壓力水管和水輪機的質量要求都極高。
工程中的五臺水輪機都是在中國國內生產，並通過海運運往贊比亞，在現場進行組裝的。與發電機組相配套的還有一套完善的信息化管理系統，在發電機組開始運行後，工作人員們可以在控制大廳裡實時監控發電機組的運轉情況，一旦發生故障，可以第一時間進行排查和處置。
除了水輪機所在的主發電廠房外，工程還配套修建了具有綜合性功能的副廠房，發電機的勵磁系統、變壓系統、空調系統以及緊急處理系統都佈置在其中。
在水輪機故障發生時，輪機中的油會迅速通過緊急處理系統排出到指定艙室內以避免爆炸和洩漏，再經油水分離系統進行收集處置，防止進入到凱富埃河中汙染水質。
除了這道75萬千瓦的主水電站外，在大壩的附近還配套修建有一道幾萬千瓦的小水電站，它也是採用引水管——出口設置水輪機的模式，如同一個袖珍版的主水電站。它發出的電被用於維持大壩營地的正常運轉和周邊局部地區的日常用電。
大壩的施工，混凝土的硬化需要在絕水的環境中進行，在大壩的上游和下游都要預先修建圍堰將水擋住，在圍堰中間的乾燥場地處進行大壩施工，而下游引水隧道出口處的發電機組則更需要在乾燥的環境中進行安裝，因此，不僅引水隧道中暫時不能有水，發電機組的下游也要修建擋水圍堰。
那麼問題來了：凱富埃河奔流不絕，這水電站一修好幾年，水從哪裡走呢？
其實，人們早就想到了這個問題，避開大壩所處的主河道，在旁邊修建了引水河道以供河水臨時使用，而且，這條引水河道還不僅僅在大壩修築時有用。
凱富埃河水質優良，水生動物品種豐富，河中產的小龍蝦尤其個大味美。在水電站修築完成後，儘管河水主要被引入引水涵洞中用於發電，但這些水生動物們總不能跟水一起走發電機這條路吧？一旦被捲入發電機，這些魚蝦就被打成魚滑、蝦滑了。因此，仍要有一小部分河水被分流在引水河道中，以維持凱富埃河的整體生態。
此外，贊比亞地區的雨季和旱季差異鮮明，不同季節河水流量變化很大。在洪水來臨時，這條引水河道還要兼具分流洩洪的作用，以避免上游水庫水位過高。
下凱富峽水電站的碾壓混凝土重力壩高達120米，項目裝機容量75萬千瓦，年發電量30億度，總投資高達100億元人民幣，是中國水電在非洲最大規模的投資項目。
按照計劃，它將於2019年夏天建成，2020年蓄水發電，屆時，這座價值百億的水電站將會極大地緩解贊比亞國內電力緊張的情況，為千家萬戶帶去光明與文明。
閱讀更多 鐵流 的文章
